????現在讓我們再看漓水、封水（賀江）和這兩條江盡頭的兩座相距十多公里的城鎮——梧州和封開。秦始皇南平百越時，派屠瞧率五十萬大軍分五路南下，結果全軍覆沒，原因是沒有根據地和給養供給。后就派史祿在湘江上游修筑靈渠引湘入漓，打通了長江和珠江水系，任囂、趙佗率五萬大軍樓船順流而下，進軍梧州，沿西江東進西剿，于是統一了嶺南。
????這條引湘入漓的靈渠和桂江，從此為中原的政治、軍事、經濟和文化進軍嶺南立下了大功，成就了此后嶺南文化的輝煌。桂江水流豐沛，適宜運輸航行，旅游過桂林、陽朔的現代人都是知道的。而賀江呢？發源自廣西富川縣北部山區，長度僅及桂江的三分之二，上游是幾條小溪，即使二十世紀六十年代在富川南郊修起了龜石水庫蓄起了水，其上游也不能航運。順流而出，到了鐘山、望高、八步、西灣、蓮塘、賀街一帶，就是一馬平川的喀斯特小平原，此地驛路縱橫，運輸不必靠水路，有秦古驛道穿大桂山狹谷通往梧州，今之賀梧公路基本沿此驛路而走。
????賀江到了賀街尤其是步頭以下的中下游，即進入了大桂山的橫斷山脈，這是一段中國罕見的滿布急流險灘、回環曲折的河流。相比之下，長江三峽可謂小巫，90度的急彎處，迎面是凸出的絕壁，水下的巖壁被掏空，前面航道礁石密布，急流中“過地雷陣”，一不小心就葬身急浪之中。合面獅灘前，灘寬水淺流急，進入峽谷，兩岸巖壁形似獅子的血盆大口，河道突然收窄，巨浪翻騰奪口而出，奇險矣哉！
????過信都、鋪門至南豐一帶，江流較為平緩，往下走，就是接連二十多個180度的急彎，之字形地蛇行而至封川江口。如此一條冒險者的江河，能成為古代的水上“絲綢之路”嗎？其上游與湖南的長江水系并不相通，要翻山越嶺才能到達湖南的酃水。古人會舍棄湘水、靈渠、漓水這條現成的航道，而選險象環生的賀江為“絲綢之路”嗎？即使古人南下走“嶺口新道”翻過分水嶺，到達富川縣城，往下便是一馬平川的喀斯特小平原，沿驛路南下，只要爬過大桂山石門坳，便是下坡路，經信都小平原而到梧州，誰還會在八步或賀街換船走水路去冒都逢灘、合面獅之險？為什么賀江又有纖夫拉船呢？
????步頭至信都沒有陸路可走。一定要走陸路就得從步頭走瑤山小路西出梅花進入南下的驛路，但要翻越大桂山的石門坳才能到信都。把賀江封為水上“絲綢之路”的專家學者們十多年的考察，到賀江巡看過嗎？在大庚嶺的梅關驛道被張九齡開通之前，中原人南遷，該走哪條路，這是不言自明的。古廣信，是兩廣共有的歷史文化遺產，是嶺南人的驕傲。 | 
