????蘭博基尼首款四門轎跑車Estoque將以進口形式投放中國市場，并計劃于2012年實現(xiàn)國產。今年前6個月，蘭博基尼在中國的銷量同比增長330%。
????蘭博基尼CEOStephanWinkelmann最近曾表示，“推出一款四門車型將是非常可行的方案。”目前中國已經成為蘭博基尼的第二大市場。今年上半年，蘭博基尼在中國共銷售了86輛車，而去年同期的銷量僅為26輛。
????Estoque在2008年的巴黎車展首次亮相，該車上市后將成為阿斯頓馬丁Rapide和保時捷Panamera的競爭車型。蘭博基尼目前在產的只有兩款車，Estoque也成為車廠擴展產品陣容的重要車型。該車在中國售價約為400萬人民幣。Estoque搭載一臺5.2升V10引擎，最大功率560馬力。它還會有V12TDI引擎的版本和搭載V8引擎的混合動力版。
????鏈接：路虎將國產
????為了進一步削減捷豹路虎的成本，擴大銷量，塔塔集團將開始在中印兩國建立組裝廠。總部位于印度的塔塔還正在討論與中國企業(yè)建立合資工廠生產路虎車型。如果在中國生產路虎，將可大幅降低出口到澳洲和亞洲市場的車輛的成本，同時在中印兩國生產路虎也有助于使該車擴展到全球其他市場。捷豹路虎強勁的市場表現(xiàn)使塔塔集團今年二季度的凈利潤達到了199億盧比（約合4.296億美元），其中捷豹路虎的利潤就達到163億盧比（約合3.48億美元）。與2009年二季度塔塔虧損33億盧比相比顯然是有了徹底改變，當時捷豹路虎也出現(xiàn)虧損。（文/小宇 北京青年報記者 吳毓） | 
