????在上班早高峰，廣州大道經常塞車。? ?朱元斌 攝
????信息時報訊 (記者 朱小勇 實習生 彭國華) 廣州市堵車每年損失1.5億小時，約損失7%的生產總值，汽車越來越多是造成城市擁堵的重要原因。為此，市人大代表建議對廣州機動車上牌進行限制。
????昨日，記者從有關部門的答復中獲悉，對符合規定條件的機動車，都會予以辦理注冊登記，不會進行限牌。相關部門認為，城市路網結構規劃不科學、道路交通設施不完善和部分機動車駕駛人法律意識淡薄都是造成交通擁堵的重要原因。
????塞車每年損失過億小時
????市人大代表盧啟明今年年初提交了《關于實施限制機動車上牌數量的建議》。盧啟明認為，目前，廣州市機動車保有量接近200萬輛，而且還在以每天六七百輛的速度增加。每天早晚交通高峰期，幾乎無處不塞車。廣州每年增加10多萬輛新車，但舊車報廢數量很少，導致機動車總量越來越大。據有關部門測算，廣州堵車每年損失1.5億小時，約損失7%的生產總值。市區道路已基本沒有挖掘空間，再不限牌，廣州的交通只有越來越堵。所以，限牌發放是大勢所趨，是解決目前廣州道路堵塞問題的一個辦法。
????為此，盧啟明建議，由市政府牽頭，市公安局、市交委等部門就制定限制機動車上牌進行專題研究，制定有關實施辦法，可每年遞減上牌數量或每天上牌數量控制在100輛以下。
????符合條件車輛不限上牌
????有關部門在答復中表示，廣州市機動車保有量不斷增加，給城市道路交通造成越來越大的壓力，這是導致目前廣州市中心城區交通擁堵的原因之一。但城市路網結構規劃的不科學、道路交通設施的不完善和部分機動車駕駛人法律意識淡薄也是造成中心城區交通擁堵的重要原因。
????答復表示，為緩解道路交通擁堵問題，相關職能部門及時溝通協調，并適時制定緩解交通等措施，有效地舒緩市區道路交通壓力。同時，有關部門將對符合條件的機動車，都會予以辦理注冊登記，不會進行限牌。 | 
