????經濟發展，交通先行。
????目前，我市已由廣西交通末梢向國內區域性交通運輸樞紐城市轉變，但初步形成的現代綜合交通體系在區域輻射能力方面仍有待加強。梧州要建設西江黃金水道中心城市，勢必要更加注重優先發展交通，抓好交通基礎設施建設，加強區域輻射的載體建設，使我市在區域發展中起到示范性作用，真正做到鐵、公、水、航空無縫連接。
一張張高速公路網，為梧州強化區域合作、增強區域性中心城市輻射力，構筑了一條條通過四方的通道。
圖為馬梧高速公路。孟亞西/攝
????8月22日，施工人員在西江三橋制梁場制作箱梁。目前，西江三橋B段正加快建設，架梁機陸續提吊著一片片T梁和箱梁向長洲島架設，而已完成架設的橋面則加緊面上鋼筋混凝土的施工。
????西江三橋把市區和蒼梧縣龍圩鎮連為一體，極大拓展了城市發展空間。李煜榮/攝
????“梧州實現了由工業化初級階段向中級階段轉變，由經濟發展低迷期向成長期轉變，由廣西交通末梢向區域性交通運輸樞紐轉變。”這是“十一五”末，我市在跨越式發展進程中實現的三個“轉變”。
????三個“轉變”，源于我市堅持交通優先發展，構建區域性綜合交通運輸樞紐，有效地輻射和帶動產業發展、城市拓展、商貿物流業，不斷做大經濟“蛋糕”的發展戰略。
????按照有關規劃，未來十年內，我市將繼續實施交通優先發展，抓好交通基礎設施建設，打造“一環七射三連線”高速公路網絡，建成南廣鐵路、益湛鐵路、柳肇鐵路，以及孔良至赤水碼頭進港鐵路，遷移梧州機場，開辟更多連接經濟發達城市的航線，使區域的輻射帶動能力不斷增強，實現“兩城市一基地”的戰略目標。
????交通優先帶動中心城市建設
????今年2月，市交通投資開發有限公司、越秀（中國）交通基建投資有限公司、新粵（廣州）投資有限公司簽約，三方合作建設經營梧州港赤水作業區碼頭。3月，三方合作的赤水碼頭成立市越新赤水碼頭有限公司，經營立馬見效，二季度實現港口吞吐量15.16萬噸，其中集裝箱6671萬標箱。
????這份“成績單”，源于我市近年來致力于交通發展，凸顯區位優勢，促進產業集聚發展，不斷提升西江黃金水道和西江經濟帶重點區域的地位。
????一個要顯示其中心地位與功能，必須靠實力說話。而這種實力，前提條件是要把交通這條“短腳”變成發展的“命脈”，建立起水路、公路、鐵路、航空為一體的現代綜合立通體系。今年以來，市委書記劉志勇、市長王凱等主要領導多次調研交通項目建設，強調在向區域性交通運輸樞紐轉變的基礎上，加快推進在建和新建一批交通項目，加強區域輻射的載體建設，推動區域中心地位不斷增強。
????目前，南廣鐵路、岑羅鐵路、貴梧高速梧州段、長洲水利樞紐三線四線船閘、李家莊作業區三期工程、蒼梧龍圩至藤縣潭東“二改一”、梧州機場航站區擴建工程等項目加快建設，力促柳肇鐵路、荔浦至玉林高速公路梧州段、梧州機場遷建、紫金村綜合碼頭、大漓口綜合碼頭，以及梧封、梧柳高速公路等一批項目新開工。這一系列舉措，目的就是把我市建設成為連接西南、中南，走向粵港澳的國內區域性綜合交通運輸樞紐，實現鐵、公、水、航空無縫連接的現代交通網絡。
????地位提升帶來“洼地”效應
????交通的發展是為了助推產業發展，推動經濟規模不斷擴大，城市功能配套服務不斷提升。
????市委、市政府認識到：經濟總量不大，工業發展不快是我市經濟發展緩慢的主要原因，必須主動出擊，以“雁行陣勢”布局產業發展，積極向珠三角先進生產力靠攏，不斷完善合作平臺，拓展合作領域，加強產業、交通、物流、市場等方面對接，加大招商引資力度，大規模、高質量承接產業轉移，以提升我市外向型經濟發展水平，打造區域性龍頭產業。
????近年來，我市以加快轉變經濟發展方式為主線，走好經濟發展的“三步棋”，唱響城市建設“三部曲”，積極拓展區域經濟合作，圍繞優勢產業和特色產業開展產業集群招商，不斷優化投資環境，推動招商引資工作再上新臺階。今年上半年，全市完成招商引資到位資金182.62億元，同比增長36.3%；引進外來投資項目214個，投資總額208.24億元；214個項目中已開工項目193個，開工率達90.2%。
????目前，隨著再生資源、陶瓷、不銹鋼制品、醫藥食品、機械（船舶）、林產林化等一批產值超百億元和超千億元產業的推進，“五園八區”的成熟發展，我市承接產業轉移“洼地”的效應日益顯現，并被確定為桂東國家級承接產業轉移示范區和國家加工貿易梯度轉移重點承接地。
????“真沒想到我市交通發展的輻射帶動能力如此強，梧州完全有能力建成區域中心。”市委書記劉志勇曾感言，并提出了更高的要求：我市要以區域性的戰略思想，通過打造特色產業，突出差異化發展，把我市西江經濟帶的核心區，成為區域經濟發展的原動力、增長極，在區域發展中起到示范性作用。
????多區域輻射實現多贏局面
????借助初步形成的現代綜合交通體系，我市的工業產業發展得到進一步提升，但仍未形成具有影響力的區域輻射。市委、市政府審時度勢，謀劃合作發展西江經濟帶試驗區，推動完善交通環境，構筑多區域輻射，增強自身實力，形成西江經濟帶新增長極。
????今年上半年，市委、市政府主要領導多次主動走出去，與肇慶達成了爭取在兩地邊界設立“粵桂特別合作試驗區”的共識，并謀劃將試驗區建成我國區域合作發展的創新示范窗口，實現梧肇經濟一體化發展。其中，加快交通基礎設施對接要先行，包括高速公路、鐵路、水路的對接。
????根據規劃，試驗區將按照“產業轉移、創新發展、先行先試”方向，工業布局以沿江產業布局為主，通過“雁行陣勢”壯大區域性產業，形成“一核兩組團”的產業布局，實現在財稅、金融、投資等方面的利益共享。同時，通過產業發展帶動城鎮化建設，使生態和環境保護、產業布局、城鄉、規劃發展等一體化發展。而在制度上，將探索先進發達地區的成功經驗，并根據實際，制訂一整套互為互利的加快發展長效機制，使實驗區成為西江經濟帶的龍頭，實現多區域輻射、多區域雙贏。 | 
