西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 李芹 莫小斌 馬壽安） 8月1日，南廣鐵路有限責任公司向媒體通報，7月31日，南廣鐵路郁南至肇慶東段軌道工程現(xiàn)場靜態(tài)驗收工作已順利完成。南廣鐵路廣東段計劃于今年9月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線則將于年底開通運營。
據(jù)介紹，每條鐵路的建成通車需要經(jīng)過靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試三個環(huán)節(jié)后才能進入開通運營階段。鐵路靜態(tài)驗收就是鐵路建設方完成工程和裝備安裝、調(diào)試并經(jīng)自檢合格后，由驗收工作組分專業(yè)進行現(xiàn)場驗收。驗收工作組對存在問題提出處理意見、整改期限后，按復檢時間對鐵路建設方整改情況進行復查。驗收情況達標后就可以進入動態(tài)驗收環(huán)節(jié)。
南廣鐵路有限責任公司相關負責人表示，工務驗收人員對南廣鐵路郁南至肇慶東段軌道工程的質(zhì)量及完成情況給予了好評。目前，該公司已經(jīng)和施工單位中鐵一局加班加點投入到后續(xù)動態(tài)驗收的準備工作中，工作人員對靜態(tài)驗收發(fā)現(xiàn)的問題進行分類匯總，并組織相關單位逐一研究制定解決方案，待問題整改后及時到現(xiàn)場進行復驗，督促完成問題的整改，以確保今年9月份南廣鐵路廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進行。
據(jù)了解，南廣鐵路西起廣西南寧市，途經(jīng)廣西貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，東至廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設車站23座，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高時速250公里每小時。該線路穿過廣西桂東南山區(qū)，沿西江流域東行，橋梁、隧道的比重達到53.3%。 | 
