????西江都市報(bào)報(bào)料熱線報(bào)道（記者 朱元冬） 經(jīng)常坐公交車出行的市民也許都有這樣的體會，有時(shí)要等待較長時(shí)間才來一輛公交車，有時(shí)一下子就等來兩輛相同路線的公交車。如果市民趕時(shí)間，或者所乘公交車行駛的路線較長的話，這種“一時(shí)多，一時(shí)疏”的不規(guī)律現(xiàn)象有可能影響市民的正常出行。
????日前，有讀者致電本報(bào)熱線電話，反映最近他打算坐49路公交車從旺甫出發(fā)去梧州南站乘坐動車，但是在車站等了許久都不見有車來，等到車來的時(shí)候卻是同時(shí)來了兩輛49路。該名讀者說，如果行車時(shí)間不均衡，加上路途較遠(yuǎn)，容易導(dǎo)致乘客趕不上動車。“這種情況時(shí)有發(fā)生，希望相關(guān)部門能調(diào)整一下時(shí)間，讓市民能按時(shí)到達(dá)梧州南站。”
????對于公交車行車時(shí)間不穩(wěn)定的現(xiàn)象，15日，記者向梧州珍寶巴士有限公司運(yùn)營部進(jìn)行了咨詢。該部門的負(fù)責(zé)人萬先生說，49路車的行車路線從旺甫鎮(zhèn)至梧州南站，路線較長，需要等待的紅綠燈也較多，因此路上容易造成堵塞。加上通往龍圩區(qū)的路上仍然有修路施工作業(yè)，因此，49路車的行車運(yùn)營秩序經(jīng)常有變化，“我們無法控制路途中的行車環(huán)境和時(shí)間，但我們是按照發(fā)車時(shí)間規(guī)定來發(fā)車的。”
????萬先生表示，高峰時(shí)間段49路車的發(fā)車時(shí)間一般是10分鐘一趟，非高峰時(shí)間段則是15分鐘一趟。“通往龍圩區(qū)的道路修好后，道路恢復(fù)暢通，這種行車時(shí)間不穩(wěn)定的現(xiàn)象將得到好轉(zhuǎn)。”
????隨后，記者向梧州市運(yùn)管處城市客運(yùn)科就49路車的運(yùn)行問題進(jìn)行咨詢。該科的工作人員表示，49路車行車路線長，路上堵塞現(xiàn)象較多，因此造成行車時(shí)間不穩(wěn)定。運(yùn)管部門會要求相關(guān)的公共交通運(yùn)輸企業(yè)按照行車計(jì)劃發(fā)車。
????那么，市民如何乘車才不會影響出行呢？珍寶公司運(yùn)營部的負(fù)責(zé)人萬先生表示，建議市民提前一點(diǎn)時(shí)間出門，這樣就有足夠的時(shí)間等待公交車來和應(yīng)對公交車行車過程中需要耗費(fèi)的時(shí)間，確保按時(shí)到達(dá)梧州南站。 | 
