電梯已經成為大家出行必不可少的交通工具。
我市各大商場加強了對電梯的檢修和維護。
我市各大商場在電梯口位置放置提示，提醒乘客規范乘坐電梯。
搭乘電梯遵守電梯使用規范，也是提升電梯安全系數的重要方面。
??? 梧州日報記者 莫小洪 文/攝
????電梯作為日常生活中難以離開的代步工具，其具有的不可回避、不可替代性，然而電梯安全問題時有發生，甚至逼得市民練出乘坐電梯教程，折射出市民對電梯安全問題的關注。
????針對電梯安全背后的問題，記者采訪多位電梯維保公司、物業公司、行業協會人士及相關主管部門發現，一方面，電梯維保行業存在維保公司惡性競價、維保工人超負荷運轉、違法資質掛靠等行業亂象，導致維保質量難以保障；另一方面，電梯使用者存在使用違規、管理失當等通病，導致電梯安全系數降低。
????電梯本不“吃人”，電梯生產者、維保者、使用者三方各盡其責，共同維護，方可確保電梯運行更安全。
????電梯數量逐年增長
????今年7月26日，湖北省荊州市安良百貨商場自動扶梯樓層板塌陷，致一名女顧客死亡。與此同時，7月27日，在太陽廣場，一名一歲多幼童左臂被自動扶梯卷入，整只左臂被扭轉360度；8月8日，藍天酒店電梯發生故障，12人被困二樓電梯內。
????上述3個事件，發生時間相近，事發都涉及電梯，因此，電梯安全問題再一次繃緊我市市民神經。據統計，目前，我市約有3200臺電梯。其中，2014年，全市電梯數量增加186臺，增幅約為6%。與前幾年高峰期每年電梯增幅的10%-12%相比，增長率稍慢。但是，由于土地資源稀缺及其他因素，新建樓房往高長，電梯房設計成為當下主流，電梯數量總體呈現較為穩定的逐年增長趨勢。
????目前，梧州約有30多家公司取得了電梯維保資質，平均每家公司服務電梯100臺。電梯使用方（物業公司）與電梯維保公司簽訂合同，按照合同固定上門檢修。廣西特種設備檢驗研究院梧州分院相關負責人介紹，根據《特種設備安全監察條例》和《電梯使用與維護保養規則》要求，電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，主要包括電梯零部件清潔、主機引線是否異響異常、制動器是否靈活可靠、轎廂門安全開關是否松動、報警裝置一鍵式是否正常等。除了每隔15天一次檢修外，還有季檢、年檢，將會在常規檢查基礎上更加深入，查看電梯的器材磨損度、潤滑油損耗量等。“每一次檢修，一式兩份的維保記錄，由電梯使用方（物業公司）的專職電梯安全管理員與電梯維保公司技術人員雙方簽字確認，確保維保記錄真實有效。”該負責人說，根據維保工作記錄的基礎上，結合電梯使用狀況、使用單位完善的管理制度，電梯整體符合安全使用標準，通過市特種設備檢驗所檢驗，給予出具電梯使用標志。按照國家相關規定，對電梯實行強制檢驗政策，在用電梯必須一年一檢。
????電梯安全七分靠維護
????電梯數量逐年增加，然而電梯安全到底需要怎么維護，卻并不被大眾廣泛知曉。近日，記者走訪了部分電梯住宅樓業主、商場物業公司、電梯維保公司等發現，電梯維保意識低、維保低價競標、維保人員準入門檻低等存在問題，影響著電梯安全系數高低。
????一位物業公司工程部主管透露，自己所在企業負責17臺電梯管理，每臺電梯每個月的維護費為400元，每個月電梯需要花費6800元。此外，期間維修零部件所產生的費用企業自己承擔。“不敢對外公開自己的維保價格，擔心低價競爭影響維保公司的選擇，最終影響電梯的維保質量。”這位主管表示，據其所知，我市不少電梯維保費用高低不一，甚至低至250元每臺每個月，“一次維保需要2個技術人員完成，一次耗時兩三個小時，一個月電梯維保兩次，250元價格低于運作成本，因此，低價維保并不是好事，可能埋下安全隱患”。維保行業是個價格開放的市場，物業公司往往壓低維保價，維保公司為了接單也競相壓價，缺乏行業維保指導價，市場公平競爭有待規范。
????同時，由于市場自發性競爭，電梯生產廠家與電梯維保單位不一致成為常見問題。“我們公司銷售了七八百臺電梯，但是手頭剩余維保臺數只有200多臺。”一位電梯銷售公司負責人認為，電梯生產廠家或其授權公司的維修人員對本廠生產電梯的技術參數了解得更全面，維修工作更專業，但是使用方為了節約成本，棄高就低。
????“三分靠產品，七分靠維護”，是電梯行業公認的說法，“就像汽車一樣，電梯很多時候出事都因疏于日常保養，沒有得到專業的維修保養。”一位電梯行業資深人士認為，電梯維保工作事關安全，不可忽視。
????使用得當提升安全指數
????8月10日，西堤路一個小區電梯旁貼出通告要求，被責令電梯停止使用，要求電梯需要經有資質的檢驗機構檢驗合格后，才可以繼續使用。但是由于居民出行需要，電梯封條不久就被撕開，電梯帶病運行。
????使用者使用電梯的方式，同樣左右著電梯的安全系數。
????電梯的生產、維護是電梯安全運行的其中一方面，市民乘坐電梯時的安全意識也很重要。近日，記者走訪了市內的太陽廣場、梅西生活廣場、旺城廣場、沃爾瑪超市等場所發現，大部分乘客安全意識有所提高，乘坐電梯都比較專注，但是還存在部分乘客安全意識欠缺。有的乘客隨意靠在電梯扶手上，有的女性長裙裙擺拖地，與電梯梳齒板發生摩擦，還有的小孩子在電梯上蹦蹦跳跳或嬉戲打鬧，甚至乘梯逆行，缺少大人的看護，讓人捏把汗。
????此外，隨著高層建筑的不斷增加，為了節約成本和人力，前期裝修小區客梯功能普遍變成貨梯。在新興三路一個高層小區，由于部分住戶還處于裝修階段，物業公司就在電梯橋箱表層安裝了木板隔離防撞。“裝修的板木、泥沙、磚頭通過電梯運輸的現象很正常，所以電梯粉塵特別明顯。”住戶蘇女士說。
????對此行為，梧州市電梯行業協會負責人表示，材料封裝不嚴，沙子、水泥及殘土等落入電梯內容易造成電梯損壞，還有裝修搬運工或業主使用電梯不當，出現搬運推車將電梯門撞壞的事情。住宅電梯裝修期間把客梯臨時改作搬運裝修材料的貨梯使用，如不加強現場管理會對電梯產生重大的破壞。建議物業公司先做好電梯防護措施，必要時派專人（如小區保安）開梯及看管，要求業主將裝修材料打包密封好后，再用電梯裝運。這樣既可以防止電梯受到損害，也能夠方便業主搬運裝修材料。
????行業規范化提升安全指數
????根據現有信息記錄，粵西樓電梯是全市最早的電梯之一，其在1985年投入使用，距今30年。由于年限久遠，電梯也面臨著摁鍵老舊失靈等問題。據其中一位員工透露，為了給乘客提供更加舒適的乘坐感體驗，租戶、房屋所有者決定更換一臺新電梯，將于9月1日進行安裝。
????隨著全市電梯數量的增長，運行多年的老舊電梯數量不斷增長，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風險，日益受到社會各方面的關注。“運行多年的老舊電梯，其部件功能退化，帶來一定的安全風險，亟需解決。”不少業內人士解釋，一般來說，電梯使用時間進入第15年，將面臨一些列問題：一方面時間久遠，電梯生產廠家有些甚至倒閉了，難以找到配套的配件，舊電梯的技術資料、維保記錄等保存不善，缺乏廠家技術參數，如部件設計磨損指標等難以拿捏；另一方面成本高，主要零部件更換購買價格高于維修成本。
????有業內人士舉例分析，在我市兩個商場，兩部電梯都在80年代后期投入使用，但是，其中一部電梯時至今日問題多多，保修成本逐年增加，所有者糾結于依靠頻繁維修繼續使用還是直接更換新梯，另外一部電梯則由于采購了當時先進電梯，迄今為止其變頻調速技術還屬于先進技術類型。正是如此，由于電梯屬于組裝電器，有其特殊性，加上設計參數不一樣，采用技術標準也不一樣，管理部門對電梯使用年限無法“一刀切”。因此，種種原因形成我國在法律層面上還沒有明確的強制電梯報廢的規定，很多老舊電梯仍在運行。
????不過，電梯超期服役現象有望明年得以改變，由中國國家標準委制定的《電梯主要部件報廢技術條件》國家標準將于2016年2月1日起正式實施，新標準規定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術條件，這一新國標填補了多年來國內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白。“完善電梯產品的報廢國家標準體系，個別老舊電梯需更換或通過改造不斷提升安全運行水平，是必然趨勢。”梧州市電梯行業協會負責人說。
????電梯與市民出行息息相關，并且已經融入了市民的日常生活。目前，我市相關主管部門已經對全市范圍的電梯進行安全大排查，對不合格電梯下發責令停止使用通告，要求整改合格后方可繼續。并加快推進本市電梯應急處置平臺建設，擬以“12365”應急救援中心為基礎，建立突發事件處置信息系統，加快對緊急突發事件的反應救援速度，加強救援工作時效性。并建立接受群眾咨詢、投訴處理的程序、流程等相關制度，規范故障統計格式和上報機制。同時，制定全年電梯安全監管方案，與當地電梯簽約維保單位、公安消防等社會救援力量建立應急協調指揮聯動機制。
????梧州市電梯行業協會負責人也認為，厘清電梯安全責任關系，強化電梯生產廠家、電梯使用及管理方、電梯維保公司、電梯乘客多方的責任，避免質次價低的維保公司充斥市場，提升維保工作質量。此外，除相關部門對電梯進行日常維保、檢驗外，文明乘電梯也非常重要，主管部門表示，“如果大家愛惜，電梯定期進行檢查，那電梯的使用壽命也會延長。”
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??? 乘坐電梯牢記“三觀察”、“四不要”口訣：
????1.進入電梯前，注意觀察電梯轎廂是不是在相應樓層位置，不要貿然進入。進入電梯內，觀察有沒有《安全檢驗合格》標志，是否在有效期內。電梯在正常運行時，注意電梯層門和轎廂門都應處于關閉狀態，如果發現電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，這時千萬不要乘坐，以防發生事故。
????2.不要在乘坐電梯時同時按下多個按鈕，否則容易引起系統故障，造成電梯驟停；不要在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火，未熄滅的火星掉下去容易把線路引燃，造成火災；不要在電梯里嬉戲打鬧，電梯劇烈搖晃很可能引起突然下墜；不要在電梯出入口、扶梯進出口處逗留；乘自動扶梯時應站在黃色安全線內，不能將鞋或衣物觸及扶梯裙板。 | 
