??? 今天，政協(xié)梧州市十二屆二次會(huì)議在市文化展覽中心開(kāi)幕，市政協(xié)主席張學(xué)軍代表政協(xié)梧州市第十二屆委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)，向大會(huì)報(bào)告常委會(huì)的工作。本網(wǎng)記者留意到，這份報(bào)告中提到2017年工作部署時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)今年要重點(diǎn)對(duì)我市食品安全、交通環(huán)境和教育提質(zhì)等方面工作，開(kāi)展專項(xiàng)民主監(jiān)督和協(xié)商議政。
????零妹：呀，這不正好說(shuō)出了我的心聲嘛！
????聯(lián)想到早些天梧州全城大塞車的新聞，不少網(wǎng)友提出，梧州擁堵問(wèn)題很大原因是近年車輛增多，車多路窄，解決擁堵是否能考慮拓寬城市主干道。今天，零妹專門采訪了部分市政協(xié)委員，請(qǐng)他們談?wù)剬?duì)梧州城市堵車的一些感受，以及拓寬城市主干道這一建議是否可行，是否必要。
梧州零距離對(duì)市內(nèi)堵車的新聞報(bào)道
網(wǎng)友評(píng)論截圖??
新興一路太陽(yáng)廣場(chǎng)對(duì)開(kāi)路段雙向大塞車
?高空俯瞰西環(huán)路堵車長(zhǎng)龍
????以河西基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀來(lái)看，拓寬工程很難進(jìn)行
????市政協(xié)委員、住建委總工程師 譚志華
????譚志華認(rèn)為，造成梧州市道路交通堵塞有幾大原因。首先是車輛增長(zhǎng)速度較快，但停車設(shè)施相對(duì)不足，利用率低，地下停車場(chǎng)不多，商場(chǎng)停車場(chǎng)利用率較低，車輛停放路邊占了半條道路。
????其次，運(yùn)貨、載客三輪車，殘疾車等車輛在上個(gè)世紀(jì)九十年代曾禁止進(jìn)入梧州市區(qū)，如今缺乏管理的情況下又再死灰復(fù)燃。甚至有其他城市如玉林、賀州甚至湖南的三輪車涌入梧州，既占車道又不遵守交通規(guī)則，隨意調(diào)頭、逆行、超車，造成交通混亂。在機(jī)動(dòng)車道見(jiàn)縫插針的助力車、電動(dòng)車讓交通更為混亂。
????另外，紅嶺片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)力度不足，紅嶺路到西堤路之間成了斷頭路，車輛無(wú)法分流，造成金暉車站一帶經(jīng)常堵塞。
????而對(duì)于拓寬城市主干道的提議，譚志華認(rèn)為非常困難。他認(rèn)為，河西片區(qū)本身地方不夠，現(xiàn)在的道路面積已超過(guò)當(dāng)初道路規(guī)劃的負(fù)荷量，與其拓寬不如加強(qiáng)管理。
????譚志華建議，可實(shí)行錯(cuò)峰管理，調(diào)整不同行業(yè)、企業(yè)上下班時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)半小時(shí)出行，交通也可以得到很大緩解。其次，應(yīng)加強(qiáng)力度管理三輪車、的士占道情況，交警部門及時(shí)分流、疏導(dǎo)出行高峰期車流。
????紅會(huì)至大塘一帶人行道較寬，可以拓寬
????市政協(xié)委員、市防洪排澇工程管理處副主任 黎先遠(yuǎn)
????對(duì)于梧州市道路交通擁堵的原因，黎先遠(yuǎn)認(rèn)為主要是紅綠燈設(shè)置不夠科學(xué)，小車司機(jī)行駛意識(shí)不足，搶道、逆行、隨意轉(zhuǎn)彎情況較多造成。
????對(duì)于城市主干道拓寬的建議，黎先遠(yuǎn)認(rèn)為是可行的。他表示，從新興一路紅會(huì)醫(yī)院至大塘菜市場(chǎng)沿線，人行道面積較寬，具備拓寬的條件。此外，他認(rèn)為怡景酒店至梧州市二職中之間的道路，車流量大擁堵情況多，而道路東邊人行道較寬，也具備拓寬條件。大學(xué)路靠梧州一中一面人行道也可以考慮拓寬。
????黎先亮同時(shí)提出，拓寬也不是一了百了的辦法，像現(xiàn)在的西堤路也很寬，但逆行、隨意左轉(zhuǎn)車輛一多，同樣出現(xiàn)擁堵。考慮拓寬同時(shí)還應(yīng)考慮加強(qiáng)道路交通管理。
????拓寬城市道路解決交通擁擠，有利有弊
????市政協(xié)常委、市政協(xié)提案法制委主任 馬維駒
????馬維駒說(shuō)，他自己也是開(kāi)車人，近些年也感受到梧州有堵車的苗頭。城市交通擁擠是市民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一，政協(xié)梧州市十二屆一次會(huì)議時(shí)有針對(duì)這個(gè)問(wèn)題的提案，提案提出在城市道路中間安裝護(hù)欄，規(guī)范車輛行駛秩序以及杜絕行人亂穿馬路的亂象；進(jìn)一步規(guī)范車輛停車，解決車輛占道亂停亂放問(wèn)題；限制大型車輛在市區(qū)街道內(nèi)停放；分流過(guò)境車輛，讓過(guò)境車輛盡量走外環(huán)經(jīng)過(guò)，不進(jìn)入城區(qū)內(nèi)。目前，提案里的一些內(nèi)容已經(jīng)得到了實(shí)現(xiàn)，例如在道路中央安裝護(hù)欄等。
????馬維駒表示，這些解決辦法也只是權(quán)宜之計(jì)，不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。他認(rèn)為，以拓寬城市道路來(lái)解決城市交通擁擠，有利有弊。拓寬道路或許能改善交通環(huán)境，但會(huì)影響城市綠化率，市民的生活質(zhì)量也會(huì)有所下降。接下來(lái)更需要做的是，不斷增加地下停車場(chǎng)或者立體停車場(chǎng)，解決停車難的問(wèn)題；更加合理地設(shè)置紅綠燈；投入經(jīng)費(fèi)對(duì)十字路口的設(shè)計(jì)、設(shè)置進(jìn)一步改造提高。另外，社會(huì)各方面都需要互相配合，有關(guān)部門實(shí)施有效的緩解交通擁堵策略，車主行人也自覺(jué)遵守交通規(guī)則，通過(guò)多方努力來(lái)改善梧州的交通環(huán)境。
????無(wú)論去哪里都走主干道，必然擁堵
????市政協(xié)常委、市交通運(yùn)輸局總工程師 秦清泉
????秦清泉認(rèn)為，我市出現(xiàn)交通擁堵的主要原因有幾點(diǎn)。首先，城市主干道的功能沒(méi)能夠體現(xiàn)出來(lái)。主干道應(yīng)該具有快速功能，長(zhǎng)直通暢，不能隨意開(kāi)路口，兩邊的支路路口不能密集。主干道道路中央應(yīng)劃黃色雙實(shí)線，車輛不能隨意在上面左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)和調(diào)頭。老城區(qū)的主干道因以前的規(guī)劃不合理，導(dǎo)致主干道的快速性并不明顯。這是先天不足導(dǎo)致了目前的擁堵情況。
????其次，城市的支路和岔路口的四通八達(dá)功能也沒(méi)能很好地體現(xiàn)出來(lái)。因征地等問(wèn)題，不少支路和岔路口沒(méi)能打通，是斷頭路，導(dǎo)致車輛無(wú)法從支路到達(dá)目的地，便會(huì)擠上主干道行駛。到達(dá)長(zhǎng)遠(yuǎn)的地方，應(yīng)走主干道，而短距離行駛，應(yīng)走次干道。但目前在梧州，因?yàn)橹鞔胃傻绤^(qū)分得不清楚，車輛不論去哪里，走的都是主干道，大家一起堵在主干道上。
????另外，因?yàn)樵械耐＼嚮A(chǔ)設(shè)施不足，許多機(jī)動(dòng)車都把非機(jī)動(dòng)車道當(dāng)做臨時(shí)停車點(diǎn)，占用了非機(jī)動(dòng)車道的位置，導(dǎo)致不少摩托車、電動(dòng)車、電單車會(huì)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，使機(jī)動(dòng)車道上的車流更加混亂。
????文字：黃丹婷 陳莉茵 | 
