梧州日報記者 梁萍
今年4月12日起，市城市管理執法支隊對違規停放在主干道人行道上的機動車輛實施行政處罰。一個月過去了，記者采訪發現，違規停放車輛有所減少，但仍有部分車主表示因找不到地方停車而冒險違規停放。對此，城管執法支隊表示近期還會以查處整治和宣傳勸導相結合的方式推進有關工作。另一方面，一批停車場加快規劃建設，逐步增加停車泊位，從源頭上加快解決停車難問題。
車輛“侵占人行道”和“沒地方停”的矛盾
5月11日下午，記者在西堤路、西江路、新興路沿線看到，停放在人行道上的機動車輛比以前有所減少。經常在西堤路一帶散步的市民張女士說，最近一個月不時有城管執法人員來巡邏查處人行道上的機動車違停行為，停在人行道上的車輛少了，人行道顯得寬敞多了，走起來很舒服。“機動車停放在人行道，既侵占了行人專用公共空間，也壓壞了盲道和路面鋪磚，應該整治規范。”市民呂先生對查處人行道車輛違停表示支持。
不過，一些車主無奈地表示，雖然會被處罰，但部分主干道周邊實在難以找到地方停車，最終只能選擇繼續停在人行道上。車主們反映，有關部門一邊在禁停，一邊停車問題卻未得到解決，導致車輛“無處安放”，實在讓有車一族煩惱不已。
規劃配置的公共停車場數量少，道路路面停車泊位少，大型建筑物和住宅區配建停車位不足等，是有車一族反映較多的問題。據反映，就主干道來說，西堤路從紅會醫院到國龍酒店，只有國龍一個對外停車場；新興路從紅會醫院到政府廣場，也只有太陽廣場一個對外停車場，停車位嚴重不足。
“以前部分主干道在非機動車道設置有停車位，最近有關部門將這些路邊停車位都取消了，我們的車子更是沒地方停了，沒辦法只能停上人行道。”有車主說。
堵疏結合加強查處加快建設停車場
“查處違規停放在人行道上的機動車，是為了規范市區車輛停放秩序，改善城市環境，維護公共設施，是加強城市管理工作的一個環節。”市城市管理執法支隊副大隊長蔣萬仕說。一方面，人行道上停放機動車的行為違反了國家、自治區有關條例和辦法，城市管理執法部門有權進行查處和實施行政處罰。另一方面，有關部門也會根據我市實際情況，多措并舉、循序漸進推進有關工作。
市城市建設三年提升工程總指揮部辦公室負責人說，隨著機動車保有量快速增長，以及停車泊位規劃和空間布局不足等原因，導致我市停車難、亂停車問題日益嚴重。解決這些問題需要堵疏結合，標本兼治。今年，我市部署開展“治堵”“疏堵”的一系列措施和辦法，包括對新興二三路進行改造提升、取消非機動車道的臨時停車位、查處停放人行道的機動車等；同時規劃建設一批停車場，增加停車泊位，加快解決停車難題。
記者從市住建委獲悉，近兩年來陸續有新建停車場投入使用，位于華天大廈后的立體機械式4層停車場設停車位68個，位于西江二路的超大金暉立體停車樓共19層有車位212個。此外，市紅會醫院西側的一座鋼架結構式立體停車場建設項目正在推進當中，規劃配置車位270個。河東、河西和紅嶺各片區近期都有計劃建設停車場。按照規劃，到2020年城市建成區可增加2000多個停車位。
“沒地方停車不是車輛違規的借口，隨著多個停車場的建設和陸續投入使用，我們會加大宣傳力度，教育和勸導違規車主將車輛開到規定停車場停放，以多種方式促使違規車輛數量逐步減少。”蔣萬仕說。未來一段時間，城市管理執法部門仍然會以城市主干道為主，加強車輛違停的宣傳教育和日常查處工作。 | 
