????西江都市報訊（記者 陳雨燕 實(shí)習(xí)生 韋雪獻(xiàn)）日前，一名網(wǎng)友在梧州零距離網(wǎng)絡(luò)問政平臺上發(fā)出的帖子引起不少市民議論。這名網(wǎng)友反映稱，8月7日上午，自己騎電動車路經(jīng)西環(huán)路寶石大廈對出十字路口時，看到人行橫道的交通信號燈亮起綠燈，遂在避讓行人后通過，但被執(zhí)勤的交警攔下。執(zhí)勤交警告訴該網(wǎng)友，機(jī)動車道的交通信號燈為紅燈，機(jī)動車需要根據(jù)交通信號燈的指引，停車等候。
????交叉路口如何通行，電動車司機(jī)糾結(jié)了
????近日，記者針對網(wǎng)友疑惑的交通問題到市區(qū)各大道路蹲點(diǎn)觀察。目前，梧州市內(nèi)存在“機(jī)動車道交通信號燈與人行橫道交通信號燈同向同燈”及“機(jī)動車道交通信號燈與人行橫道交通信號燈同向不同燈”兩種情況。例如，在長洲區(qū)新興三路與冬湖路交界處的十字路口，當(dāng)機(jī)動車道交通信號燈亮綠時，人行橫道的交通信號燈同時亮綠，兩燈通行時間相同，同一方向的車輛通行時行人也同時通行，互不沖突，為“同向同燈”。而在萬秀區(qū)步埠路與西環(huán)路交界處的十字路口，當(dāng)機(jī)動車道交通信號燈亮綠時，人行橫道的交通信號燈亮紅，同一方向的車輛通行時行人不能通行，為“同向異燈”。
8月18日，新興三路一交叉路口的交通信號燈“同向同燈”，車輛行人一起通過路口。陳雨燕 攝
??? 8月18日，文瀾路與新興一路交界處的十字路口，交通信號燈為“同向異燈”，人行橫道交通信號燈亮綠，有兩輪車從人行橫道通過。陳雨燕 攝
記者觀察發(fā)現(xiàn)，“同向同燈”情況下，電動車駕駛員不必“糾結(jié)”，可依兩方的交通信號燈行駛；但在經(jīng)過“同向異燈”路口時，電動車駕駛員就“蒙圈”了，不知道應(yīng)跟隨哪方交通信號燈行駛，也容易導(dǎo)致該處路口交通混亂。
????西環(huán)路寶石大廈對出十字路口的機(jī)動車道、人行橫道兩種交通信號燈為“同向異燈”。8月18日上午，記者在該路口觀察發(fā)現(xiàn)，從棗沖方向往新興方向行駛的部分電動車，遇到機(jī)動車道交通信號燈亮紅時，會跟隨人行橫道交通信號綠燈行駛，但大部分電動車依然停留在路口，等候機(jī)動車道交通信號燈亮綠再通行。隨后，記者在新興一路與龍山路交界處的十字路口觀察到同樣情況，部分電動車在路面上等候機(jī)動車道交通信號燈亮綠時，有個別駕駛員會直接在人行橫道前等待，人行橫道交通信號燈亮綠時與行人一起通行。
????記者走訪了多個路口，發(fā)現(xiàn)跟隨機(jī)動車道交通信號燈行駛的電動車數(shù)量較多。例如，8月18日下午的下班高峰時段，記者在“同向異燈”的梧州四中對出的人行橫道觀察了五分鐘，密集的兩輪車正在兩輪車專用道內(nèi)行駛，當(dāng)機(jī)動車道交通信號燈亮紅起，絕大部分車輛會停車等候，僅有少數(shù)電動車跟隨人行橫道交通信號綠燈指引，與行人一起通過路口。
????電動車按什么信號燈行走，市民眾說紛紜
????對于電動車是否可以跟隨人行橫道的交通信號燈行駛，不少市民在接受記者街頭采訪時表達(dá)了自己的看法。
????家住新興三路的市民黃女士認(rèn)為：“電動車可以跟人行橫道的交通信號燈。”她說，自己駕駛電動車已有三年時間，在新興三路的兩輪車專用道尚未設(shè)立時，她一直在機(jī)動車道行駛，開車時遵照機(jī)動車道的交通信號燈行駛；而兩輪車專用道設(shè)立后，開車回家經(jīng)過新興三路金苑大酒店對出十字路口時，會駛?cè)刖G島處，跟隨人行橫道的交通信號燈通行。家住梧州四中附近的市民梁先生也表示，自己駕駛電動車通過梧州四中對出的人行橫道時，一直跟隨著人行橫道的交通信號燈行駛，這種行駛方法也從未被交警糾正過。
????“電動車屬于機(jī)動車，應(yīng)該跟機(jī)動車道的交通信號燈，如果都跟行人一起走，不是亂套了？”采訪中，也有不少市民表示，電動車應(yīng)該跟隨機(jī)動車道的交通信號燈行駛。家住河?xùn)|的高先生表示，如果電動車可以跟隨人行橫道的交通信號燈行駛，當(dāng)機(jī)動車道交通信號燈亮紅、人行橫道交通信號燈亮綠時，在機(jī)動車道的電動車就要繞到人行橫道，直接與行人一起通行，容易造成交通秩序混亂。
????此外，有不少市民為“中立派”，認(rèn)為電動車既可以跟人行橫道的交通信號燈行駛，也可以跟機(jī)動車道的交通信號燈行駛，具體規(guī)則應(yīng)視道路情況判斷。
????市民盼望相關(guān)部門能明確交規(guī)
????就上述問題，梧州市交警部門回應(yīng)稱，根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
????此外，也有市民提出疑問，電動車屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車？對此，記者查閱相關(guān)資料了解到，根據(jù)2010年1月1日起實(shí)施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，“40公斤以上400公斤以下、時速20公里以上50公里以下由電驅(qū)動的兩輪或三輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，并且劃入機(jī)動車范疇。”市民可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)判斷，自家的電動車是否屬于機(jī)動車。
????現(xiàn)時，燃油助力車逐步被淘汰，健康環(huán)保的電動車成為不少市民的優(yōu)選代步工具，電動車駕駛員群體正在不斷擴(kuò)大。不少市民都盼望，相關(guān)部門能根據(jù)梧州市的交通實(shí)際情況，明確電動車出行應(yīng)遵守的交通規(guī)則，引導(dǎo)市民能依法行駛、文明行駛。 | 
