????采寫：梧州日報記者 羅麗思 ????攝影：梧州日報記者 麥朝樞 ????建筑文物沉淀著一座城市的歷史記憶，也記錄著城市發展的印記，是城市的文脈和靈魂，是城市發展進程的最好詮釋。 ????梧州厚重的歷史積淀形成了獨特的建筑風格和文化風情，無論是中西文化交融而成的騎樓建筑，或是濃縮梧州近代開埠歷史的西式建筑，又或是有著“梧州西關大屋”之稱的古民居群，都是這座古城多種建筑文化的融合，是城市歷史底蘊和文化品位的最好體現。 ????Ａ【拆城筑路興建騎樓 上宅下商彰顯魅力】 ????說起梧州的歷史建筑，曾擔任梧州市歷史文化研究會副會長的吳承華對上世紀90年代的一段經歷仍經久不忘。“1992年，我隨市政府代表團到英國新港市考察，該市布雷夫韋特有限公司董事長侯普得知我來自梧州后，很是興奮。”吳承華回憶道，侯普先生說，1986年，他曾經到梧州進行訪問，對梧州的騎樓建筑留下了深刻的印象，“英國人注意文物保護，梧州這片古老的建筑在他們眼中，是珍貴的資源，他再三建議我們要保護好這片珍貴的騎樓建筑群。” ????這片獲得外國友人高度稱贊的騎樓建筑群，就位于梧州約1平方公里的河東老城區內。22條騎樓街上連綿成片地匯聚了560棟中西經典騎樓建筑，面積之大、長度之長、范圍之集中、保存之完整，在嶺南城市中實屬罕見，不僅是梧州昔日崢嶸歲月的見證，也讓這座千年古城平添了一份“中西混血美人” 般的獨有魅力。  位于河東老城區的騎樓城建筑群，集中連片，保存完好，在嶺南城市中實屬罕見。 ????何謂騎樓？梧州市歷史文化研究會名譽會長陳侃言解釋，騎樓最早起源于印度的內尼亞普庫爾，由東印度公司的英國人首先建造。隨著殖民化的擴大，19世紀末，東南亞的馬來西亞、新加坡等國開始出現騎樓建筑。為適應亞熱帶地區的氣候特點，便于人們遮陽避雨，出現了有頂蓋的交易空間場所，這便是騎樓的原始形式，后逐漸發展演變成兼具固定性和舒適性的臨街商業樓房建筑形式。騎樓多為三四層，臨街店鋪二樓以上部分凸出來，二樓罩著的空間成為人行道，遠遠看去，像“騎”在人行道上一樣，故名“騎樓”。 ????梧州大規模建騎樓，要從1924年的一場大火說起。吳承華介紹，清朝時期，梧州特色民居主要以磚木結構的 “竹筒屋”和仿北方的三合院、四合院為主。這種房子建造成本低，但卻有著火災隱患。1924年11月30日，梧州發生特大火災，北門外珠投嶺24號商鋪失火，時值東北風大作，火勢蔓延入城，燒毀4709間商鋪，全市十分之七的房屋受災。廣西省綏靖會辦黃紹竑認為，這次火災如此慘烈，除風高物燥之外，城內街道狹窄，施救不便，亦是主要原因。因此，他提議把全市街道加寬，除火燒區域外，其他區域也一律重新改造。于是，一場“拆城筑路，挖山填塘”的大改造拉開序幕。“當時，廣州已大規模興建騎樓建筑，吸收了中西方的建筑藝術，建造出具有嶺南文化特色的騎樓建筑。那時梧州原來的坊式房也已不能滿足日益繁榮的商業發展的需要，于是便在廣西率先參照廣州街道式樣建設，騎樓就此出現，漸漸成群成城。”吳承華說。 ????回憶起住在騎樓里的日子，曾在大東上路住了近20年的田欣妮說，那是充滿濃郁人情味的生活：“騎樓里就像是七十二家房客聚居地，鄰里之間熟悉親切。小時候我與小伙伴們常在騎樓下玩耍，無論是炎炎盛夏，或是細雨連綿的秋冬，在騎樓下總能安然自由地通行。臨街店鋪的貨柜里還有著不少有趣的玩意兒和小零食，最為吸引我們。” ????《梧州·中國騎樓城》一書記載，梧州的騎樓建筑主要是前鋪后宅，下鋪上宅、住商合一。騎樓下是人行通道，騎樓上用作商號或貨棧，人們在騎樓下行走，不僅可以免受日曬雨淋，還能更接近店鋪貨柜，便于選購商品。騎樓的背后是內街，成為居民交往的“ 公共大廳”，這種有層次的沿街檐廊復合空間，適應市民日常生活的豐富性和空間使用功能的多樣性。 ????B【外來建筑洋為中用 與水共舞商貿繁盛】 ????作為廣西最早開放的港口城市，加之毗鄰粵港澳，深受外來文化的影響。梧州騎樓的風格，不僅有中國的建筑特色，也融入了西方文化的韻味。古香古色的花窗、靈巧別致的磚雕、古樸凝重的牌坊，張揚著底蘊深厚的中國本土文化。挺拔秀美的羅馬柱、線條流暢的拱窗、繁復精致的穹雕等，則洋溢著歐美情調。中西文化在這里碰撞融合，和諧共存，形成了一道獨特的騎樓藝術景觀。 ????因水而興，也造就了梧州古城獨特的水文化，這些文化元素烙印在生活和建筑之中，從騎樓的建造與風貌中便可見一斑。 ????位于西江、潯江和桂江三江匯合處的梧州，是名副其實的水城。廣西784 條河、80%以上的水流經梧州，其中河東區更是三面環水，但也因地勢較低，常年水患肆虐。“于是，常年與水打交道的梧州人，在興建騎樓建筑之初，就考慮了應對洪水的辦法。”廣西大學土木建筑工程學院副教授韋玉姣在研究梧州騎樓時就發現了多個梧州騎樓設計的巧思。如采用比竹木更能抵御洪水的磚木結構，層數大多不低于三層，騎樓地層的層高較高，減少洪水漫上二樓的可能等方面，而其中最具梧州特色的設計，當數騎樓立柱外一高一低的兩個鐵環以及二樓住宅的臨街之處特設的水門。梧州人為何煞費苦心設這兩道“裝飾”？這自有它的妙用。前者用來系船泊舟，后者則是逃生的通道。每當洪水進城，漫到一樓的門口，墊上幾塊磚頭，照例有序做生意，從容打牌，泰然談笑。洪水再高一些，就將備好的船只系在鐵環上；若是洪水繼續發作，漫到二樓，人們則打開那扇水門，跨上漂浮水面的船只，從容不迫地坐船出入，或是在水門邊放下竹籃，向水上流動售貨小艇購買米、油、蔬菜、火油、電池等生活必需品。“與水共生的梧州人，將騎樓這種外來的建筑形式，運用巧思進行了本土化，也讓這些鮮明的建筑特點，讓梧州騎樓區別于其他城市。”韋玉姣說。 ????“地總百越，唇齒湖湘，噤喉桂廣”，梧州于1897年開埠通關至20世紀30年代，商賈云集，最風光時街上有大小商號1500多家，騎樓城隨之迅速成為商業與金融中心。商業的繁榮造就了一批批富商巨賈的同時，也吸引南來北往的客商在此開設商行，創立眾多家喻戶曉的老商號、老字號、老招牌，商貿發展獨領風騷。 ????據有關史料記載，梧州通關以后，隨著對外貿易的興旺，各行各業均得到了迅速發展，為流通商貿百貨、貨幣兌換和賒貸而服務的平碼行、銀號和錢莊，也如雨后春筍般在騎樓街成批出現，主要集中在九坊街和五坊街一帶。五坊街內還有一所建于清代乾隆年間的粵東會館。“當時的‘會館’，性質類似我們現在的‘會所’和‘俱樂部’。粵東會館因由廣東籍商人開設而得名，除此以外，當時還有蘇杭會館、湖廣會館等會館存在。”陳侃言介紹說，這些會館除了相互交流商貿信息以外，還兼具其他功能，組織各種活動。 ????此外，獨資經營逾百年的梧州首家百貨商號天寶華、有著“中國第一號”之稱的日升昌銀號、由李濟深等人合股籌辦的南華酒店、周恩來來梧指導工作曾下榻的大同酒店等，每一處都有著歷史典故，見證了梧州曾鼎盛一時的商貿歷史發展變遷。 ????然而，由于常年遭受洪水侵襲，不少騎樓街道逐漸面臨殘舊破敗，排水渠堵塞不暢，供電管線老化，安全隱患嚴重等困境，改造迫在眉睫。為適應城市建設發展，重現騎樓當年的繁華景象，2003年，梧州市政府斥資對原有的騎樓，在其原址的基礎上，按原貌對其進行改造。如今梧州共有騎樓建筑560多幢，現存騎樓街道22 條，總長7公里，最長的騎樓街達到2530米，是中國規模最大的騎樓建筑群，梧州也成為名副其實的中國騎樓博物館。2006年11月，梧州將騎樓城、歷史文化長廊、龍母廟3個景區加以整合。2007年1 月，國家旅游局正式命名這3個景區為國家AAAA 級旅游景區。2010年5月，騎樓城勝景視頻亮相上海世博會，在更廣闊的平臺展現這份屬于梧州建筑的魅力。 ????C【百年商埠物化遺存 西洋建筑獨具一格】 ????1897年，中英簽訂《中英緬甸條約》續議西江通商專條，將梧州列為對外通商口岸。當年6月4日，梧州舉行開埠大會，英國在梧州下關設立海關收稅，自此開啟梧州百年商埠的歷史。開埠后，外國人進入梧州，西方建筑理論和建筑風格隨之傳入，并對梧州的建筑設計產生了深遠的影響，由此建成一批近代西洋建筑群。 ????如今，位于西江三路原梧州地委大院內的梧州海關舊址（大院里51號、52號、55號、57號、60號、63 號），依稀仍可見當年的優越與奢華。這七棟西式建筑建于1918年，建筑占地面積3200平方米，是目前廣西保留完好、規模最大的民國時期海關建筑群。據史料記載，梧州開埠后，正式設立海關。1918年，“海關大院”選址始建，先后建成稅務司公館、俱樂部、幫辦宿舍、辦公樓、進修會等七棟建筑，樓房之外還有彈子房、花園、網球場、大草坪等，方圓五公里內均屬其管理。 ????1950年5月，梧州舊海關撤銷，梧州人民政府接管梧州舊海關大樓，先后撥給梧州市人民醫院、中共平樂地委、中共梧州地委使用。2004年6 月，該大樓被梧州市人民政府列為市級文物保護單位，2009年5 月被廣西壯族自治區人民政府列為區級文物保護單位，2013年被列為全國文物保護單位。 ????梧州市歷史文化研究會研究員黎軍退休前一直從事文物研究工作，在原地委大院工作、生活了十多年，他對這一片舊建筑，有著深深的眷戀。他認為，從建筑學角度看，梧州海關舊址對梧州有著不同尋常的意義。“整棟大樓采用西式風格設計，從地層到頂層均為直立樓孔拱洞，內室鋪柚木地板，走廊鋪花階磚，門窗均配以黑色柚木，寬敞明亮。”黎軍說，這是上世紀30 年代歐陸風格建筑的典型特點。他還觀察到，海關舊址地層被間隔成一個個房間。“其實地層都是架空的，不作實際使用。”他分析認為，架空設計的目的是適應南方地區炎熱潮濕的氣候。每個房間還有一個壁爐，這是當時英國人在冬季取暖之用，也方便他們及時銷毀機密文件。在他看來，梧州海關舊址是當時梧州口岸受帝國主義控制的見證，也從一個側面反映了外國人把西方建筑技術和建筑材料引入中國的情況，“海關舊址還是梧州第一幢大量使用水泥建造的建筑，它也為民國時期梧州城市建筑多元化發展提供了一個西式風格的樣板。” 黎軍介紹。 ????此外，還有位于梧州市區的英領事署舊址、思達醫院舊址、梧州郵局舊址、廣西銀行舊址、中山紀念堂、廣西大學舊址、天主教堂等，這些建筑大多建于 1897年至1935年間，根據其使用功能，分為教會、辦公樓、商務洋行、學校和醫療衛生五大類型。一般為多層磚木或磚混結構建筑，平面布置多為方正形，屋內有壁爐，設有回廊、地垅等，屋頂多為四坡瓦頂，門窗多為拱券形式，具有典型的西洋建筑風格。時至今日，它們的整體框架保存較好，是梧州乃至廣西保存最好的近代西洋建筑群之一，體現梧州近代建筑的發展歷程的同時，也濃縮了梧州近代開埠以來的歷史物化與重要遺存。 ????D【古民居群連綿成片 商業巨子萃聚之地】 ????“三江關鍵，兩粵咽喉”的古都梧州，古城格局分明，至今仍保留有漢城及明城城墻遺址，古城歷史街區分布與建筑依舊保留著濃郁的嶺南風情和山城水都的歷史風貌，仍保存著眾多完好的歷史建筑和文化街區，千年古郡風骨猶存。而金龍巷與維新里無疑是梧州古民居群中的典型。作為迄今為止梧州乃至廣西保存得較為完整的嶺南古建筑民居群落，體現著梧州作為傳統嶺南城市的歷史風貌。 ????身處金龍巷，清一色石板路面蜿蜒曲折，整條古街巷猶如長龍蜿蜒，錯落有致。這里有清代中晚期至民國初期民居建筑22座，占地面積約5000平方米。其南北長94米，東西寬50米，皆為磚木結構，坐北向南，屋與屋緊接，每座均有天井，進深13至20米。墻體使用青磚砌成清水墻，正門各用趟門，屋內正間與次間用板墻分隔，每間進深隔扇不同，有的地面還保留有清代方磚。木構梁架有七或五之數，部分屋脊造型精致，配有圖案雕飾，外墻及檐梁、擋板尚存不少雕刻物，內容有民間故事、吉祥紋飾等。  金龍巷有清代中晚期至民國初期民居建筑22座。 ????金龍巷的由來，與梧州當年三江總匯的重要軍事格局有著千絲萬縷的關系。明成化六年（1470年），梧州創建中國歷史上第一個總督府。“當時韓雍統兵十六萬駐扎梧州，在河東、河西設立兩大兵營練兵，位于河西西堤路臨河一帶的稱大較場，位于河東舊城內北門附近的稱小較場。”梧州市志辦原主任陳金源講述，清乾隆八年，梧州府副將朱武英把小較場改建為官邸區，即如今金龍巷的前身，“之后許多官宦世家、富商巨賈紛紛建宅遷入，漸成規模住宅群。當時，朱武英的兒子朱金龍人緣極好，且身懷絕技，享負盛名，于是便將這里命名為‘金龍社’，后來改稱‘金龍巷’。” ????而維新里則是梧州的“西關大屋”。在這條南北長200米，東西寬55米的百年老街內，趟櫳門、青磚門面、鏤花雕窗、灰雕窗頂的大宅隨處可見，39座建于清末民初的特色民宅仍保留至今，占地面積達11000平方米，門面用水磨青磚砌，屋內均有采光天井，與廣州“西關”頗為相似。 ????陳金源介紹，“維新街”的得名，是為了慶祝清宣統三年（1911年）九月初十，梧州在兩廣率先宣布獨立的勝利消息，“維新”一語，正是取“棄舊圖新”之意。“但其原名實為‘合益街’，這包含的是一段維新里曾豪門盛景的歲月。”據記載，清光緒二十三年（1897年），梧州被辟為對外通商口岸。英、美等國的外商于香港置辦公司，公司在梧州開埠初的業務，由當時梧州四大富商之一、梧州合益產業股份有限公司總經理呂緝堂代理。呂緝堂在府衙旌旗牌坊附近購地，興建了一批新式住宅以后，又陸續吸引了大批廣東籍的商人在此處建宅世居。因呂緝堂經營的合益公司聲名遠揚，因此當時官商聚居的此地就被稱為“合益街”。 ????維新里還擁有多個“梧州第一”頭銜。梧州第一間戲院合益戲院（今民主路小學附近）就位于維新里內，由當時梧州“四大富商”之一陳太記投資，建于1919年。這家戲院既放電影，又上演粵劇，曾上演《難兄難弟》、《平貴別窯》等粵劇，一度轟動全城。梧州第一座教堂天主教堂也位于此地。從清代的同治九年（1870年）起，就有不少外國的傳教士相繼進入梧州傳教。清光緒二十四年（1898年），法國籍的傳教士 Chouzy 在現今的民主路維新里25號建造了梧州第一個拜占庭建筑風格的天主教堂，如今保存完好。此外， 1928年，在中共梧州地委的基礎上建立的中共廣西地委轉為中共廣西特委，特委機關轉移到了維新里東一巷5號三樓。 ????■延伸閱讀 ????梧州大事記 ????中華人民共和國（1949年～） ????●1980年 ????鍛壓機床廠生產的40噸沖床，經國家出口總公司與中東國家協商，交貨25臺。這是中國沖床第一次進入中東市場。 ????●1981年 ????4月 梧州至南寧直達客車首次開通，每天從梧州、南寧各對開一班，當天到達。 ????5月 第一座防洪排澇泵站——富民排澇泵站工程竣工。 ????●1982年 ????1月 國務院同意梧州市客輪恢復梧州至香港（包括澳門）的直達客運業務。 ????1月 研制成功三項廣西空白項目：植物蛋白、電化鋁、人造腸衣分別通過了技術鑒定。 ????●1983年 ????7月 系龍洲航道河段開始爆破，拉開了廣西區西江航運建設工程的序幕。 ????9月 中藥廠生產的中華跌打丸獲國家優質產品銀質獎。這是梧州市工業產品贏得第一個國家優質產品銀質獎。 ????●1984年 ????2月 梧州市正式管轄蒼梧縣。 ????10月 廣西壯族自治區黑葉猴人工繁殖研究鑒定會鑒定，中山公園人工飼養繁殖黑葉猴的研究成果，居全國領先地位，有4項指標創世界第一。 ????●1985年 ????4月 梧州市小客車出租服務中心成立，有小轎車、面包車60輛，為廣西首創。 ????9月 舉行第一座人行天橋通行儀式（在南環路）。 ????●1986年 ????10月 桂江二橋正式通車。 ????10月 市珠山人防地下街工程正式開工。1988年1月26日竣工。這是廣西在劣質地層施工最大型的人防工程項目。 ????●1987年 ????水運公司申請梧州至香港貨運航線獲廣西交通廳批準。這是廣西第一個經營直通香港運輸航線的集體水運企業。 ????●1988年 ????2月 市委、市人民政府決定從3月1日起，放開國營公司鮮豬肉、魚等鮮活副食品供應價格。 ????3月 世界上第一頭人工飼養繁殖的第三代黑葉猴在中山公司降生。該仔猴為雄性，體重515克。 ????●1989年 ????廣東廣西兩省（區）際間橫向經濟聯合最大的項目——合作開發長洲水電樞紐，廣東、廣西兩省（區）領導聯席會議在廣州召開，正式簽訂協議。 ????（摘自《梧州大事記》） |
