梧州零距離網-西江都市報訊（記者 吳艷虹 通訊員 陳焱）為改善垃圾中轉站衛(wèi)生環(huán)境，減少對周邊居民生活的影響，近期，長洲區(qū)環(huán)衛(wèi)站購置了兩臺新型垃圾連體壓縮箱，并在新興三路萬寶樓投用。 5月14日，在新興三路萬寶樓，記者看到樓前放置著一套橙色的垃圾連體壓縮箱，黃色的翻斗內裝載著少量垃圾，一名環(huán)衛(wèi)工人坐在壓縮箱旁負責操作，不時有環(huán)衛(wèi)工人駕駛著三輪垃圾車前來傾倒垃圾。當翻斗內的垃圾堆積到一定數(shù)量后，工人便通過機器操作，讓翻斗升起并180°旋轉，垃圾隨即全部掉入箱內，地上沒有掉落。另一方面，站內及東側入口通道的路面已經完全開挖，幾名施工人員正在開展測量工作。 
5月14日，在新興三路萬寶樓內，一名環(huán)衛(wèi)工人正在操作新型垃圾連體壓縮箱。 記者 吳艷虹 攝 據(jù)長洲區(qū)環(huán)衛(wèi)站辦公室相關負責人劉先生介紹，該站建于2005年，十幾年來都是使用一臺壓縮機進行垃圾壓縮，這種壓縮機與箱體是分開的。隨著周邊住宅入住率提高，垃圾量日漸增多，壓縮機耗損嚴重，經常發(fā)生故障。一旦壓縮機發(fā)生故障，整個站的垃圾壓縮工作就會“癱瘓”，而按照要求，垃圾中轉站的垃圾要日產日清，以盡量減少臭味、蚊蟲、細菌的滋生。 “我們近期購進的新型垃圾連體壓縮箱，壓縮機與箱體連接在一起，其密閉性比傳統(tǒng)的壓縮機好，能減少臭味。”劉先生說，該站點內配備了兩套新型的垃圾連體壓縮箱，如果其中一套壞了，另一套可立即使用，從而避免發(fā)生垃圾滯留的情況。此外，相比原來的垃圾壓縮機，垃圾連體壓縮箱不僅每車的裝載量增加了兩噸，而且還不用走軌道，裝滿垃圾后可整個箱體吊裝至垃圾車上，極大地提高了工作效率。 另悉，為進一步提升銀湖南路道路檔次，優(yōu)化市民出行環(huán)境，長洲區(qū)環(huán)衛(wèi)站計劃將原本臨街的垃圾站入口改到東側進入，并重新鋪設排水渠，相關工程計劃6月完成。 | 
