梧州日報記者 盧海燕 火車站是城市形象展示的重要的窗口，是彰顯一個城市文明的重要載體。然而，不少讀者反映，每次進出梧州南站時，旅客的耳邊總會響起一陣陣熱情的“搭訕”——“搭車嗎，搭車嗎？”“岑溪、岑溪……”“梧州河東、河西，馬上走，馬上走”……這些攬客的司機，不僅給旅客造成困擾，也影響和擾亂了正常的營運秩序。 去年8月1日，梧州市交通運輸局、龍圩區交通運輸局以及梧州市公安局交警支隊聯合出動，對梧州南站周邊交通秩序進行專項整治，重拳打擊非法營運，在執法人員的重拳打擊下，當時梧州南站周邊非法攬客人員大為減少，效果顯著。 但近期，非法攬客現象死灰復燃。今年5月23日，一名外來投資客商在梧州零距離問政上投訴說，他曾往返廣西各城市間，多數城市管理較好。而到了梧州，他多次遇宰客現象。他所遇到的主要有兩種令人反感的現象，一是出租車不按表收費，隨口談價，否則不拉客，尤其是在梧州南站地下車庫；二是黑車拉客，旅客來到梧州南站的地下車庫，隨處可見黑車，不管距離遠近，起步20元，否則不拉。他表示，廣州的收費也沒達到起步20元，這樣嚴重影響了民眾出行。廣西其他城市的車站管理較嚴，車輛順序和流程也很好，希望相關領導重視。 7月5日，又有網友在梧州零距離問政上投訴，梧州南站門口的攬客司機不打表計費，亂定高價，被拒絕后還用粗言罵人，讓人感到不安全，甚至感覺像是受到了威脅。 為此，記者到梧州南站實地調查。7月24日上午，在梧州南站的站前廣場上，有一群人撐著傘在廣場售票廳對出電梯出入口周邊區域等著。一看到剛出站的旅客走到廣場，他們就迎面而上問“坐車嗎？”“去哪里？”……大部分旅客見狀都沒理會他們，直接往外走，少數旅客會選擇乘坐他們的車前往目的地。記者剛到廣場，一個男人立即走來詢問：“到哪里，搭車嗎？”在記者擺手示意不坐車后，這個男人就走開了。記者繼續前行，又陸續有兩個男子過來詢問：“去哪，去市區？”記者沒有回應，男子就悻悻離去。其后，記者觀察看到，有七八個男子站在旅客必經的廣場綠化帶旁，一波旅客走出來，他們就會上前詢問：“到哪兒？的士即走！”有的還是“摩的”司機。 當天，一名從外地來梧州游玩的女大學生小李，剛走出梧州南站就遇到了攬客的司機，她直言被這些男司機“熱情”招呼嚇到了。“這樣的攬客現象反復出現，動車站作為一個城市的窗口，代表著城市的形象，可站前廣場這些攬客的人嚴重影響了動車站廣場的秩序，同時也影響了梧州的形象，希望有關部門能夠加強管理，處理好這一亂象?！苯洺Ｗ鴦榆嚨礁鞯爻霾畹氖忻耜愊壬鷮埧同F象表達了不滿。 對此，梧州市交通運輸局回應，會不斷強化“黑車”打擊力度，一經查實，將按照相關法律法規進行嚴肅處理。市交通運輸局實行舉報獎勵制度，歡迎市民群眾對出租汽車違規經營行為進行舉報。舉報電話：0774-12328（24小時），電子郵箱：wzygajk@163.com，市交通運輸局會及時對舉報信息進行統一登記、編號、造冊、核查和處理。 |
