梧州零距離-梧州日報訊（記者楊苑君通訊員楊雯）日前，記者從市交通運輸局獲悉，珠海港（梧州）港務有限公司大利口碼頭一期工程1號、2號泊位取得由市行政審批局核發的《港口經營許可證》。兩個泊位投入運行后，預計年底碼頭集裝箱吞吐量可達8萬標準箱，將為梧州港“坐穩”廣西內河港口集裝箱吞吐量第一大港奠定基礎。 大利口碼頭一期工程位于桂江，距離西江主航道7公里，距離主貨源地賀州180公里，距離梧州鐵路貨運站場僅8.6公里，是距離梧州鐵路貨運站場、梧州主貨源地賀州、桂林地區最近的多用途碼頭。早在2009年，該碼頭就被列為廣西首批西江黃金水道建設項目。 便利的交通條件，良好的疏港道路，賦予了大利口碼頭巨大的發展潛力。該碼頭規劃新建6個1000噸級多用途泊位（水工結構按2000噸級預留）。1號、2號泊位投入正式運行后，預計到年底碼頭貨物吞吐量可達210萬噸，集裝箱吞吐量可達8萬標準箱。 此外，碼頭3號、4號泊位于去年開工建設，水工、港池疏浚、道路與堆場等工程于今年7月完工，爭取今年年底完成交工驗收并投入試運行；5號、6號泊位計劃明年動工。碼頭全面建成后，集裝箱年吞吐能力可達19.6萬標準箱。 大利口碼頭是梧州港的重要碼頭之一。作為國家28個內河主要港口之一的梧州港，是西江重要的貨物“中轉港”，包含梧州中心港區、藤縣港區、蒼梧港區三個部分。近年來，我市按照自治區加快西江黃金水道建設的戰略部署，堅持保護與建設相結合原則，加快發展梧州港中心港區李家莊碼頭、紫金村碼頭、中儲糧碼頭、大利口碼頭和藤縣港區赤水圩作業區碼頭等五大碼頭。自去年中開始，李家莊碼頭三期工程、紫金村碼頭一期工程、中儲糧碼頭工程、大利口碼頭一期工程1號2號泊位等項目陸續完成了竣工驗收并取得經營許可，進一步優化了我市港口碼頭布局，對提升梧州市港口綜合競爭力、加快西江黃金水道建設、促進梧州市經濟社會快速發展具有重要作用。今年1至6月，梧州港港口集裝箱吞吐量為30.9萬標準箱，同比增長28%，繼續保持廣西內河港口集裝箱吞吐量第一大港的位置。 |
