梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 吳艷虹）隨著兩輪電動(dòng)車(chē)保有量驟增，充電需求也隨之大大增加，近期，我市在城市主次干道新增了不少兩輪電動(dòng)車(chē)充電站。但有市民發(fā)現(xiàn)兩輪電動(dòng)車(chē)充電站經(jīng)常出現(xiàn)“有樁無(wú)位”的現(xiàn)象，充電樁前的充電位經(jīng)常被不需要充電的兩輪車(chē)“鳩占鵲巢”，對(duì)此，兩輪電動(dòng)車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)單位如何做好日常管理？
文瀾路梧州一中高中部門(mén)前的兩輪電動(dòng)車(chē)充電站停滿(mǎn)兩輪車(chē)，其中只有一輛車(chē)在充電。記者 吳艷虹 攝
11月17日，記者走訪了文瀾路、新興一路、新興二路等多個(gè)市區(qū)主干道，發(fā)現(xiàn)梧州一中高中部、太陽(yáng)廣場(chǎng)、中國(guó)人民銀行梧州市中心支行、梧州日?qǐng)?bào)社等周邊人行道處，均安裝了兩輪電動(dòng)車(chē)充電站。每個(gè)充電站配備有一個(gè)智能充電設(shè)備，充電樁的個(gè)數(shù)從3至6個(gè)不等。記者觀察發(fā)現(xiàn)，每個(gè)充電站都密密麻麻地停放了兩輪車(chē)，包括有兩輪電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，但實(shí)際上使用充電樁充電的車(chē)僅有1至2輛。雖然每個(gè)智能充電設(shè)備上都設(shè)立了一塊“電動(dòng)車(chē)充電區(qū)”的牌子，但“鳩占鵲巢”的現(xiàn)象還是很?chē)?yán)重。
對(duì)此現(xiàn)象，記者隨機(jī)采訪了一些市民，兩輪電動(dòng)車(chē)駕駛者鐘小凌說(shuō)：“最近街邊新增的兩輪電動(dòng)車(chē)充電站真的非常方便，我出來(lái)辦事、吃飯都可以順便為電動(dòng)車(chē)充電。但是，大部分充電位置被不充電的兩輪車(chē)占用，經(jīng)常‘無(wú)位可充’，望樁興嘆。”一方面是市民對(duì)電動(dòng)車(chē)充電“有樁無(wú)位”的投訴，另一方面也有市民表達(dá)了兩輪車(chē)路邊“無(wú)位可停”的無(wú)奈。摩托車(chē)駕駛者梁先生則表示，街上臨時(shí)停車(chē)位本就不足，充電站占用了街邊的停車(chē)位置，而且車(chē)多位少，他不得不把車(chē)臨時(shí)停在兩輪電動(dòng)車(chē)充電站里。
兩輪電動(dòng)車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)單位如何管理？對(duì)此，記者向市厚德資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司了解情況。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人葉女士介紹，目前，該公司所設(shè)置的兩輪電動(dòng)車(chē)充電站分布于萬(wàn)秀區(qū)，具體負(fù)責(zé)萬(wàn)秀區(qū)內(nèi)充電站的調(diào)試智能系統(tǒng)、檢查電路等工作。工作人員在發(fā)現(xiàn)有非充電兩輪車(chē)占位的現(xiàn)象，會(huì)提醒這些兩輪車(chē)車(chē)主挪車(chē)。
記者還咨詢(xún)了兩輪電動(dòng)車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)公司小兔充充客服，該客服人員表示，平時(shí)會(huì)安排工作人員進(jìn)行巡查，若發(fā)現(xiàn)有占位不充電的情況必定會(huì)口頭勸導(dǎo)。這種行為屬車(chē)主的個(gè)人行為，希望各位兩輪車(chē)車(chē)主能自覺(jué)遵守規(guī)定。同時(shí)還會(huì)將此情況反映給梧州的區(qū)域負(fù)責(zé)人，由其進(jìn)一步核實(shí)處理。
市政協(xié)委員廖然建議：改善兩輪車(chē)“有樁無(wú)位”的現(xiàn)象其實(shí)應(yīng)該從根源開(kāi)始，首先市民的素質(zhì)應(yīng)該提高，自覺(jué)讓出兩輪電動(dòng)車(chē)充電區(qū)域。其次城市管理方面應(yīng)該加強(qiáng)管理，充電站運(yùn)營(yíng)單位可考慮與道路停車(chē)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)單位合作，由道路停車(chē)收費(fèi)員負(fù)責(zé)管理需要充電的兩輪電動(dòng)車(chē)停車(chē)位的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)資源共享。運(yùn)營(yíng)單位還可以考慮在充電站外圍設(shè)置卡位，充電者需先掃碼才能進(jìn)入停車(chē)區(qū)域。
