梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 吳艷虹）近年來，我市部分小區(qū)、街道新建了一批新能源汽車充電樁，為新能源車主提供了更加便捷的充電服務(wù)，得到了廣大車主的一致好評。如今，充電設(shè)施的建設(shè)成為車主關(guān)注的焦點，車主對充電樁的普及也提出了建議和意見。
紅葉超級充電站的快充電樁前，一輛新能源汽車正在充電。 記者 吳艷虹 攝
新能源汽車充電樁覆蓋面廣
隨著新能源汽車普及，我市積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，大力推進新能源汽車充電樁建設(shè)。目前，我市新能源汽車充電樁分布在市區(qū)多條街道，以及多個小區(qū)、停車場內(nèi)，包括富民防洪堤、美的中央廣場小區(qū)、鴛江一都小區(qū)停車場、蒼海公園停車場等，不僅覆蓋了交通要道，還深入到居民生活區(qū)，極大地方便了車主的日常出行。
“我的新能源汽車買了兩年了，之前最擔(dān)心的就是車充電問題，現(xiàn)在很多地方都建設(shè)了充電樁，出門再也不用擔(dān)心這個問題了。”4月14日，正在紅葉超級充電站給新能源汽車充電的李先生說。紅葉超級充電站位于萬秀區(qū)西環(huán)路，記者觀察到，該充電站面積大約有300平方米，大功率直流快充電樁有11個，能滿足22輛新能源汽車同時使用，慢充電樁有24個，可滿足24輛車同時使用，價格為0.67元/度至1.28元/度。
“在小區(qū)停車庫，我的停車位上就安裝了充電樁，手機APP上就能查看使用情況，非常方便。”美的中央廣場業(yè)主周先生說。一年多以前，他經(jīng)過申請在自家車位處安裝了充電樁，一般4天充電一次，晚上下班回來開始充電，第二天上班電量已充滿，不再因電量不足而感到焦慮。
經(jīng)走訪觀察，萬達廣場、旺城廣場、瑪麗婭婦產(chǎn)醫(yī)院、一中、江濱國際大酒店等多個商場、醫(yī)院、學(xué)校、酒店等人流量大的公共場所，均建設(shè)有新能源汽車充電樁，滿足了不同品牌、型號新能源汽車的充電需求。充電樁的設(shè)計也充分考慮了用戶體驗，操作界面簡潔明了，使用起來方便快捷。
車主希望優(yōu)化充電樁布局和功能
在采訪中，車主們紛紛提出了對未來充電樁發(fā)展的期待和建議。
市民王女士表示：“希望以后能增加更多的快充樁位，減少等待時間。同時，也希望充電樁能更加智能化，比如能自動識別車型，提供個性化的充電服務(wù)。”車主林小姐提出，希望充電樁能與停車場管理系統(tǒng)更好地融合，實現(xiàn)停車、充電一體化，進一步提升使用體驗。車主吳女士建議，我市所有的充電樁共用統(tǒng)一管理平臺，車主充電不用重復(fù)注冊，還可以查看哪個站有空余充電樁，哪個站距離自己較近等。
對此，我市相關(guān)部門表示，將認真考慮市民的意見和建議，不斷優(yōu)化充電樁布局和功能，提升服務(wù)水平。廣西梧州鴻葉新能源汽車有限公司是我市一家新能源汽車充電服務(wù)企業(yè)，該公司相關(guān)負責(zé)人劉先生表示，當(dāng)前，公司已經(jīng)在市內(nèi)建設(shè)有2個新能源汽車充電站，今年規(guī)劃在兩龍片區(qū)、321和207國道周邊建設(shè)充電站，未來還計劃于城鄉(xiāng)接合部新建集充電、換電于一體的電站，并有效利用光伏發(fā)電等綠色能源。
市政協(xié)委員黃海文建議：新能源汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)時，應(yīng)推動充電站建設(shè)專業(yè)化、標(biāo)準化、規(guī)模化，提升服務(wù)水平。在大型充電站，要配備休息室、衛(wèi)生間、雨棚等基礎(chǔ)設(shè)施。隨著新能源汽車充電技術(shù)的快速發(fā)展，要做好電網(wǎng)升級改造應(yīng)對策略，比如規(guī)劃建設(shè)儲能設(shè)施等，同時還應(yīng)抓好消防安全管理。
