編者按:
為深入挖掘六堡茶文化，系統(tǒng)梳理六堡茶發(fā)展的歷史脈絡(luò)、工藝傳承與人文價(jià)值，進(jìn)一步激活傳統(tǒng)文化生命力，提升六堡茶的品牌影響力和文化辨識(shí)度，為茶文化傳播注入新活力，梧州市融媒體中心、蒼梧縣委宣傳部聯(lián)合策劃連續(xù)報(bào)道《探尋六堡茶文化魅力》，讓茶船古道、六堡茶制作技藝傳承、茶籮娘習(xí)俗等見(jiàn)證蒼梧縣悠久歷史的特色文化躍然紙上，推動(dòng)傳統(tǒng)文化在堅(jiān)守與創(chuàng)新中彰顯時(shí)代精神，不斷提高影響力。
蒼梧縣舉辦的六堡茶宣傳文化周再現(xiàn)了茶船古道起航的場(chǎng)景。潘紹珊 攝
一條茶船古道，半部蒼梧茶葉商貿(mào)史。數(shù)百年前，六堡茶在梧州市蒼梧縣六堡鎮(zhèn)合口碼頭出發(fā)，沿著六堡河—東安江—賀江—西江順流而下，行至廣州、香港，乃至東南亞國(guó)家。這條數(shù)百公里長(zhǎng)的茶船古道，見(jiàn)證了六堡茶發(fā)展的滄桑歲月，是蒼梧縣商貿(mào)歷史發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。
如今，昔日成群結(jié)隊(duì)的船工身影已經(jīng)逐漸消散，茶船古道的各段線路都有所興廢盛衰。但其留下的余韻卻如同一杯六堡茶，經(jīng)過(guò)歲月的磨礪，茶香依然傲躍于杯中。
巍巍六堡，大山深處茶飄香
巍峨六堡，云霧繚繞，盛產(chǎn)茶葉。
日前，記者在蒼梧縣六堡鎮(zhèn)八集古茶園看到，300多棵80年樹(shù)齡以上的古茶樹(shù)在陽(yáng)光的照耀下肆意舒展著枝葉，枝頭上的茶葉厚實(shí)光亮，散發(fā)著淡淡的茶香。“八集古茶園始建于清嘉慶年間，茶園現(xiàn)存的最古老茶樹(shù)已超過(guò)300年?！卑思挪鑸@的負(fù)責(zé)人黃潔燕表示，六堡鎮(zhèn)地處大桂山山脈延伸地帶，四周群山環(huán)抱，所產(chǎn)茶葉滋味濃郁。
六堡茶深受民眾喜愛(ài)。
獨(dú)特的環(huán)境造就了六堡茶悠久的歷史。在唐宋時(shí)期，梧州周邊地區(qū)就有了種茶制茶的相關(guān)記載。據(jù)《中國(guó)六堡茶》一書(shū)描述，宋元至明代，茶稅茶法苛嚴(yán)，在蒼梧產(chǎn)、封州出、粵地銷經(jīng)營(yíng)模式下，夾縫生存的六堡茶以其價(jià)廉物美，逐步贏得了珠江流域民眾的喜愛(ài)。
“清代中末期，隨著茶政放寬，備受粵地和南洋華人喜愛(ài)的六堡茶需求進(jìn)入旺盛期。”六堡鎮(zhèn)茶葉協(xié)會(huì)顧問(wèn)易章奇表示，很多外地的茶商嗅到了商機(jī)，紛紛涌入六堡鎮(zhèn)，成群結(jié)隊(duì)地來(lái)到鎮(zhèn)里開(kāi)設(shè)茶莊，文記、英記、源盛等知名茶莊就是在那個(gè)時(shí)候設(shè)立的。
茶亭茶葉交易
據(jù)《圖說(shuō)茶船古道》一書(shū)記載，晚清時(shí)期，六堡鎮(zhèn)上有二三十家茶莊。這些茶莊都各自在鎮(zhèn)街上建了茶亭（茶倉(cāng)）收茶。交易頻繁，商貿(mào)興旺，而六堡鎮(zhèn)周邊山路崎嶇難行，在過(guò)去陸路不通的情況下，水路成了運(yùn)輸六堡茶的最優(yōu)路線。
早春二月末，茶樹(shù)吐新芽。每年這個(gè)時(shí)候，茶農(nóng)們打著火把將一縷縷茶芽采摘回家，經(jīng)過(guò)炒制揉捻等一系列工藝后制成六堡茶，挑到六堡鎮(zhèn)出售。彼時(shí)，鎮(zhèn)上茶商已開(kāi)門(mén)等候。
碼頭茶葉交易
“當(dāng)時(shí)，茶農(nóng)多靠一根扁擔(dān)挑著幾十公斤的茶葉，翻過(guò)重重大山，到鎮(zhèn)上售賣(mài)以換取銀錢(qián)或者生活物資?！睂W(xué)者蔣永春表示，久而久之，合口碼頭附近逐漸自發(fā)形成茶葉交易的集散點(diǎn)，六堡茶區(qū)里的黑石、貢州、蘆笛等產(chǎn)區(qū)的茶農(nóng)都會(huì)在這里聚集交易。
悠悠古道，揚(yáng)帆逐波通港澳
茶船古道，始于六堡，蜿蜒東去。
六堡河畔的合口碼頭，是茶船古道的起點(diǎn)。
舟楫往來(lái)的合口碼頭
“當(dāng)年，茶商收購(gòu)了茶農(nóng)手里的六堡茶，積累到一定的總量，再裝船運(yùn)出去，沿著茶船古道運(yùn)往廣州、香港。”蘇兆華說(shuō)。蘇兆華是啟源盛六堡茶專業(yè)合作社的負(fù)責(zé)人，當(dāng)年他的祖父從廣東新會(huì)乘船而上，到六堡鎮(zhèn)設(shè)立茶莊，經(jīng)營(yíng)六堡茶。
每當(dāng)要運(yùn)送六堡茶時(shí)，船工們就會(huì)把三只尖頭船（兩頭尖中間寬的船，形狀像針）撐到碼頭上，把裝在茶籮里的六堡茶搬上船，每只尖頭船能裝一千公斤茶葉。
“六堡河灘多漩渦，浪急，尖頭船必須三只一起結(jié)伴航行抵御急浪，稍有不慎，就會(huì)船毀人亡?！苯衲?2歲的老船工黃尚偉，十多歲就跟著父親運(yùn)送六堡茶，他回憶起當(dāng)時(shí)的運(yùn)茶場(chǎng)景，依舊歷歷在目，“我剛上船的那一年，尖頭船行至六堡河的一處河灘時(shí)，船被激流掀翻，三艘船的茶葉全部被毀，幸虧人員平安。”
六堡河的流水聲汩汩作響，尖頭船沿著六堡河順流而下。到了梨埠鎮(zhèn)之后，船主會(huì)把貨單交給相熟的疍家人，讓他們把茶葉裝到大木船上。沒(méi)過(guò)多久，裝載著六堡茶的大木船駛?cè)霒|安江一路往東，經(jīng)過(guò)賀江后直達(dá)廣東省肇慶市封開(kāi)縣江口鎮(zhèn)（賀江與西江交接處）。
那時(shí)，很多六堡茶區(qū)的茶商都會(huì)在這里設(shè)置分號(hào)以方便驗(yàn)貨中轉(zhuǎn)?！胺痔?hào)的伙計(jì)上船驗(yàn)貨無(wú)誤后，會(huì)把茶葉裝到他們準(zhǔn)備好的木船，一部分沿著西江溯流而上，直到梧州城，賣(mài)給城里面的平碼行（貿(mào)易商行）?！币渍缕姹硎?，更多的茶葉則原封不動(dòng)地朝廣東省云浮市郁南縣駛?cè)?，往肇慶市德慶縣都城碼頭駛?cè)ァ?/p>
西江滔滔奔流，漩渦叢生，江水湍急。如此兇險(xiǎn)的路程，已經(jīng)不是疍家木船所能行駛的，所以換成能裝載幾十噸貨物的大帆船勢(shì)在必行。
“為了方便運(yùn)茶，六堡茶區(qū)的茶商們?cè)诙汲谴a頭附近設(shè)置了第二個(gè)分號(hào)，分號(hào)伙計(jì)將疍家木船的茶葉卸貨運(yùn)回分號(hào)茶倉(cāng)，等茶葉積累到一定數(shù)量（五千公斤左右）后，便會(huì)聯(lián)系大帆船，運(yùn)往廣州?！币渍缕嬲f(shuō)。
都城到廣州這段航程中，最危險(xiǎn)的莫過(guò)于肇慶的羚羊峽。羚羊峽江面最窄處不到兩百米，最深處達(dá)七八米，水流洶涌。
黃尚偉曾跟過(guò)幾次大帆船去廣州，此處的行船經(jīng)歷也最為深刻?！暗搅四抢?，大部分的船工都要到岸邊的峭壁上用纜繩拉著船只前進(jìn)，而剩下的人則努力保持船的平衡，一不小心就會(huì)船毀人亡?！秉S尚偉向記者感嘆道：“當(dāng)時(shí)的船工，都是以命相搏以換取養(yǎng)家糊口的銀錢(qián)，實(shí)屬不易。”
茶船越過(guò)重重山川，順著高要、永安、三水等水路一直往下，就到達(dá)廣州了。在廣州，六堡茶或停靠十八鋪碼頭卸貨，或到廣州沙面碼頭換船越過(guò)伶仃洋直達(dá)香港。
“無(wú)論是到廣州，還是換船去香港、澳門(mén)，這些六堡茶除了一部分留在當(dāng)?shù)毓┎铇鞘褂猛?，大部分都?huì)被出口商二次加工，然后運(yùn)上貨輪，隨海浪直抵‘南洋’?！碧K兆華說(shuō)。
到了20世紀(jì)60年代末，由于六堡茶區(qū)修建了公路和水電站，茶船古道從六堡河、東安江至賀江段的線路慢慢退出了歷史的舞臺(tái)。
曾經(jīng)，茶船的劃槳聲打破了六堡河沿岸的寂靜，時(shí)過(guò)境遷，繁榮一時(shí)的茶船古道已被歷史的洪流漸漸淹沒(méi)，但唯一不變的，是那醇厚悠長(zhǎng)的六堡茶香。
浩浩山海，茶船萬(wàn)里赴“南洋”
茶香悠悠，道途茫茫。港澳地區(qū)是茶船古道的終點(diǎn)，但卻是六堡茶下“南洋”（今東南亞地區(qū)）的起點(diǎn)。裝載著六堡茶的遠(yuǎn)洋貨輪沿著海上絲綢之路一路南下，踏著西太平洋的滾滾白浪，讓梧州六堡茶遠(yuǎn)銷萬(wàn)里之外的東南亞諸國(guó)。
六堡茶風(fēng)靡東南亞，始于清代中后期。據(jù)《東南亞簡(jiǎn)史》記載，18世紀(jì)中期至20世紀(jì)初，中國(guó)各種戰(zhàn)亂和荒災(zāi)頻繁，大量閩粵地區(qū)的民眾迫切希望向外求生，于是出現(xiàn)了華工下“南洋”的盛況。據(jù)《華工出國(guó)史料匯編》記載，1920年至1940年，兩廣地區(qū)前往“南洋”的移民超過(guò)300萬(wàn)人。“上個(gè)世紀(jì)二三十年代，祖父的茶莊向南洋供應(yīng)的六堡茶，幾乎都是‘礦工茶’?！碧K兆華說(shuō)。
當(dāng)時(shí)的“南洋”，地處熱帶，環(huán)境暑熱難耐，華工到達(dá)目的地后多從事種植、開(kāi)礦等體力活，需要吃大量肥膩食物補(bǔ)充體力，濕熱環(huán)境加上積食難消，很多工人染病。因此，具有消暑化濕、消食解膩的六堡茶幾乎成了當(dāng)時(shí)華工的“救命茶”。
“當(dāng)時(shí)‘南洋’大部分的礦務(wù)公司、種植區(qū)域都會(huì)向華工免費(fèi)提供六堡茶，如果六堡茶斷了供應(yīng)，他們會(huì)立馬辭職?！鄙n梧縣文化館館長(zhǎng)覃國(guó)華對(duì)六堡茶商貿(mào)歷史頗有研究。他表示，為此，商人紛紛向中國(guó)購(gòu)入六堡茶。
浩浩遠(yuǎn)洋，艱險(xiǎn)重重。受供需關(guān)系的影響，裝載六堡茶的遠(yuǎn)洋貨輪（每次能運(yùn)幾百噸六堡茶）從港澳地區(qū)沿“海上絲綢之路”一路南下，經(jīng)過(guò)重重困難后，歷時(shí)約一個(gè)星期的時(shí)間，抵達(dá)“南洋”地區(qū)的新加坡。
據(jù)相關(guān)材料記載，貨輪停留在新加坡河口外海后，一部分被當(dāng)?shù)夭枭踢\(yùn)回丹戎巴葛碼頭，而另一部分的六堡茶則要轉(zhuǎn)裝上航行于南洋各島之間的貨輪，發(fā)往加里曼丹島上的坤甸、古晉、山打根等港口城市。還有一部分的六堡茶則被轉(zhuǎn)裝上富貴號(hào)這種運(yùn)載量達(dá)幾萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋巨輪，穿越爪哇海直達(dá)印尼爪哇島上的雅加達(dá)港口。此外，遠(yuǎn)洋貨輪還會(huì)帶著一部分六堡茶，緩緩向馬六甲海峽駛?cè)?，把茶葉賣(mài)到馬來(lái)西亞馬六甲城、吉隆坡、檳城、怡保等地?！斑@些地區(qū)的商人除了把六堡茶賣(mài)給雇傭華工的公司外，還賣(mài)給當(dāng)?shù)氐牟铇恰⑸绦?。”易章奇說(shuō)。
據(jù)《廣西通志·供銷合作社志》一書(shū)記載，1956年，梧州收購(gòu)六堡茶用于出口達(dá)到3120噸，其中很大部分集中出口到東南亞礦區(qū)。
茶船古道是獨(dú)樹(shù)一幟的文化標(biāo)識(shí)，是一條富有特色的國(guó)際商貿(mào)通道。隨著蒼梧縣六堡鎮(zhèn)以及梧州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，六堡茶不再完全依托水路運(yùn)輸走向世界，然而，這條貿(mào)易路線上的各族人民始終保持著相對(duì)固定的消費(fèi)習(xí)慣，不論是普通勞動(dòng)人民還是富甲一方的商人，都對(duì)六堡茶有著忠實(shí)的味蕾認(rèn)可，六堡茶仍然受到歡迎。
千百年來(lái)，茶商、茶農(nóng)和船工用嘹亮的船歌翻山越海，踏過(guò)茶船古道上的驚濤駭浪，在碧波萬(wàn)里中開(kāi)辟一條連接高山大海的充滿茶香的經(jīng)貿(mào)之路。如今，古道新履，近年來(lái)，梧州市和蒼梧縣全力推進(jìn)生態(tài)茶園建設(shè)、強(qiáng)企培育工程，沿著“茶船古道·新絲路”開(kāi)拓全球市場(chǎng)，讓六堡茶這枚“茶中黑寶石”在新時(shí)代中繼續(xù)飄香世界，擦亮海內(nèi)外金字招牌。
采寫(xiě)：記者 吳小華 通訊員 廖偉
除署名外，本版圖片由蒼梧縣委宣傳部提供
