“最初，網(wǎng)購的物流信息更新緩慢，包裹到達常需一周甚至更久。快遞員大多將包裹往驛站或代收點一放了事，取件得自己多番尋找。現(xiàn)在，‘次日達’‘隔日達’成為許多平臺的標配，物流軌跡實時更新，快遞員還會提前電話溝通，送貨上門或妥善存放。速度與服務(wù)的雙重升級，讓網(wǎng)購成為便捷、可靠的愉悅體驗。”將近10年的網(wǎng)購經(jīng)歷，讓市民陸樺銳真切感受到快遞服務(wù)的變遷。
我市快遞服務(wù)實現(xiàn)了質(zhì)的提升，得益于我市郵政快遞業(yè)的高速發(fā)展。
“十四五”期間，我市郵政快遞業(yè)發(fā)展成效顯著，行業(yè)規(guī)模連年攀升，成為帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的新動力。今年前10個月，全市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量突破1億件，較2024年提前一個月達成這一目標，這一里程碑式數(shù)據(jù)，不僅刷新了我市郵政行業(yè)的發(fā)展速度紀錄，更是我市經(jīng)濟活力與韌性的生動體現(xiàn)。
不管是在中通快遞桂東（岑溪）智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園，還是在梧州郵政分公司郵件處理中心，機械化智能化處理快件的機器快速運轉(zhuǎn)，大幅提升分揀效率。伸縮機傳輸帶直通貨車車廂內(nèi)部，將大件包裹和小件中轉(zhuǎn)包一件件地“接”出來，經(jīng)過掃描后，大件包裹被直接輸送到分揀區(qū)，小件中轉(zhuǎn)包則在拆包后進入自動化分揀線。
梧州郵政分公司快遞員陳偉從業(yè)14年，以前每個包裹配送需要15到20分鐘，一天送70件左右，包裹簽收后還要回到網(wǎng)點逐件錄入信息，配送后核對也得花不少時間。“現(xiàn)在攬投部里有皮帶機、頂掃設(shè)備，包裹放上去自動掃碼分路段，效率明顯提高。現(xiàn)在我日均派送量為600件左右，‘雙十一’旺季甚至超過800件。”陳偉說。
如今，郵政快遞業(yè)已經(jīng)深度融入我市經(jīng)濟社會發(fā)展，成為了支撐流通、促進消費、服務(wù)生產(chǎn)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
市郵政管理局主要負責人表示，“十四五”期間，我市郵政快遞業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施全面升級，建成省際分撥中心2個，自動分揀率達70%，智能柜突破36萬格口，快遞無人車即將投入應(yīng)用，縣鄉(xiāng)村三級物流體系日益完善，“快遞進村、進廠、出海”工程協(xié)同推進，群眾用郵更便捷、更全面、更優(yōu)質(zhì)。此外，我市郵政快遞規(guī)模持續(xù)實現(xiàn)跨越式增長，快遞業(yè)務(wù)量從2020年的2200萬件到2025年連續(xù)兩年突破1億件，年均增速達36%。
展望未來，我市將依托區(qū)位優(yōu)勢，朝著打造面向粵港澳、輻射東盟的全國性快遞物流樞紐城市加速前行。
