????梧州日報訊（記者 黃金銘 通訊員 吳柏松）當下正值建設施工的黃金季節，南梧二級公路龍圩至藤縣潭東段改一級項目施工火熱，西江機場進場道路順利推進，塘源紫金村碼頭、李家莊碼頭三期不斷完善內部設施，為交工驗收做好準備……今年以來，市交通項目統籌指揮部積極做好協調對接工作，全力爭取上級資金補助，不斷完善我市現代綜合交通網絡。
????據了解，今年市層面統籌推進交通項目35項，受各種因素影響，年度計劃投資經調減后約為48.78億元。面對國家宏觀調控趨緊，多個項目涉及國家、自治區層面，也涉及采取BOT方式投資建設，交通部門牢牢把握“項目效益最大化、資金補助最大化”的目標，以項目前期工作爭取主動、爭取項目、爭取資金，為全市交通建設保持高投入提供有力保障。
????與此同時，交通部門根據我市大力實施的“東向”戰略，推動珠江－西江經濟帶上升為國家戰略以及建設區域性綜合交通運輸樞紐、西江上游經濟帶龍頭、粵桂合作特別試驗區等部署，不斷創新思路，服務區域協調發展，全力推進大通道建設，為打造區域性綜合交通運輸樞紐夯實基礎。同時，堅持以規劃為引領，加快交通專項規劃編制工作，為全市交通建設提供有力的科學指導，也為爭取項目、爭取資金、爭取補助等工作打好基礎。今年以來，市交通運輸局先后啟動了《梧州港總體規劃》修編、《中心城區公交總體規劃》（含軌道交通前期研究）、《蒼梧公路交通規劃布局方案》以及配合自治區交通運輸廳做好國省道線位調整方案等編制工作。
????在具體項目推進中，市交通項目統籌指揮部立足機制創新，強化項目協調、加強項目管理，推行“一線工作法”協調項目屬地政府、項目業主、施工單位共同解決項目建設存在的問題，堅持以“日碰頭、周例會、旬小結、月匯總”工作機制，落實重大事項專題研究例會制度、預警制度和約談制度，實行“一個項目一個檔案”的管理模式，落實專人及時更新項目進度，梳理項目工程存在的問題，確保項目加快推進。
????據統計，自去年底以來，交通部門勤跑、多跑，緊密聯系自治區對口部門，爭取自治區下達交通項目共135個，計劃總投資385.53億元，全市公路水運交通項目共爭取上級補助資金12.18億元。1至11月，市層面統籌推進交通項目35項，完成投資41.62億元，占年度計劃的85.33%，其中鐵路完成投資4.30億元，占計劃的90.86%；高速公路完成投資20.13億元，占計劃的83.39%；水運項目完成投資11.27億元，占計劃的89.05%。 | 
