沒有采取加蓋和封閉措施的泥頭車，在運輸過程中容易出現污染環境的撒漏現象，并存在交通安全隱患。本報記者 黃海志/攝
?? 近年來，梧州市房地產業快速發展，在拉動城市建設的同時，建筑工地衛生和管理的違規現象，也日漸成為城市環境污染的源頭之一。
????今年9月，梧州市成立建筑工地整治指揮部，市住建、公安交警、市政和各城區有關部門，以城市環境綜合整治為契機，聯合加大對建筑工地亂象的專項整治和監管力度。同時，通過不斷完善工地長效管理機制，加快促進建筑工地內外環境的提升。
????■本報記者 黃海志 實習生 蒙文潔 文
????記者觀察
????泥頭車碾壓道路并揚起灰塵
????9月4日，記者跟隨相關部門組成的建筑工地檢查組，來到梧州毅德城項目工地進行檢查。在該工地對出的舜帝大道，路面多處破損，且地上還有不少工地泥頭車灑落下來的黃土。過往車輛一駛過，揚起的塵土有如一陣“沙塵暴”。
????目前，毅德城項目正在施工建設中，加上過往的重型運泥車輛較多，毅德城項目對出的舜帝大道路段，此前已修補過幾次，但每次修補不久又會出現坑洼破損，不少途經此處的市民對此頗有怨言。
????除了毅德城項目工地外，位于市區大學路的旺城廣場項目工地，此前也因環境衛生問題，多次被市民投訴。由于該項目正在施工中，進出工地的大型車輛對大學路路面造成了損壞，還產生不少施工粉塵污染。日前，相關部門已經對大學路進行圍蔽施工，對破損的路面進行修復。
????事實上，在梧州市，因為泥頭車等工程車輛碾壓、破壞市政道路，造成群眾行路難的現象早已有之。
????近年來，隨著梧州經濟社會的發展，尤其是房地產的快速發展，梧州市區的項目工地大量涌現。在進出這些工地的重型車輛的碾壓下，項目工地附近經常可見路面坑洼、塵土飛揚、雨天積水的現象，這不僅影響了市容市貌，也破壞了其他車輛和市民出行的環境。
????車輛進出工地不按規定清潔
????按照梧州市建筑工地整治的相關規定，工地主要車輛出入口必須設置值班室，由專人負責沖洗車輛。此外，還必須設置沖洗平臺，以及過濾池、排水溝、擋水坎和沉砂井，配備洗車設施。土方運輸車輛須沖洗干凈并采取措施加強車輪保潔效果，防止帶泥上路；駛出工地之前必須采取封閉措施，防止渣土運輸過程中沿途出現拋、撒、滴、漏等問題，污染周邊環境。同時，安排值班人員對工地周邊及土方車輛運輸沿途進行清掃、灑水降塵、保潔。
????然而，9月10日上午，記者在走訪紅嶺新區一建筑工地時發現，該工地主要出口并無按照規定設置過濾池，也無沖洗臺，并且在記者觀察的20分鐘內，發現有70%的泥頭車駛出工地前，沒有采取封閉措施，工地出口路面因此積聚了不少撒漏的沙石泥土，加上天氣干燥，每輛運輸車駛出時都會掀起滾滾煙塵。沒有經過清洗車輪和遮蓋的泥頭車直接駛出站前大道，對道路造成了污染。
????此外，記者在正處于基建階段的紅嶺新區其他多個建筑工地，也看到了類似的情況。為數不少的工地沒有設置沖洗平臺對進出車輛進行必要的沖洗，工地上的泥沙被車輛帶出工地外的市政道路上，一家工地大門附近甚至還殘留著從車輛上撒落的幾塊臉盆大的石頭，過往車輛只得小心避讓。
????泥沙鋪路凸顯工地管理缺陷
????去年8月16日，一場強降雨后，原鉛筆廠后山邊坡地質災害整治點施工工地發生山體滑塌，大量黃泥溢出工地沉沙池后沖出市區路面，周邊路段瞬間被黃色的泥漿所覆蓋；
????今年7月18日，臺風“威馬遜”橫掃梧州，導致市區多個路段出現積水情況。臺風過后，凱萊大酒店周邊路段、廣西塑料研究所路段及舜帝大道路段，堆積起從周邊建筑工地沖刷下來的厚厚泥沙；
????9月5日下午，梧州市區突降雷陣雨，并伴有短時大風、冰雹天氣。隨著雨勢的增大，一道道黃色泥水從長洲區新聞路的灝景玥城工地匯入新興二路，致使新興二路一帶迅速被黃泥所覆蓋。與此同時，之前數次出現過大量泥沙覆蓋道路的凱萊大酒店、廣西塑料研究所、舜帝大道等路段再次出現硬化路變身泥漿路的情況……
????究其原因，有不愿透露姓名的建筑業內人士指出，造成這樣高頻率的“泥沙鋪路”現象，除了暴雨等不可抗力的因素外，人為因素也難辭其咎。
????該業內人士認為，梧州一些工地沒有嚴格遵循建筑工地的相關管理規定，在土石方建設階段沒有進行土石方擋土墻及邊坡支護工程施工，沒有對出入工地的道路進行硬化，加上缺乏沉砂井或者長時間沒有對沉砂井進行清理。如此一來，裸露的山體一遇到暴雨的沖刷就會造成水土流失的現象，富含泥沙的雨水沒有沉砂井的阻隔，最終悉數涌上街面，最終出現水泥路變成“泥水路”的現象。
方案解讀
違反文明施工規定 列入誠信體系黑名單
根據《梧州市建筑工地整治工作方案》，在此次建筑工地整治中，梧州市將進一步加大對建筑工地監管及揚塵治理力度，提高施工現場管理精細化、標準化水平，確保建筑施工工地內外環境、設備、設施等達標，推動建筑工地文明施工制度化、規范化。
梧州市建筑工地整治指揮部副指揮長、市住建委主任藍盛新表示，自從啟動建筑工地整治以來，該指揮部已聯合有關部門開展了多次專項行動，相繼對毅德城項目建設工地、獅臥山公園、麗港華府等項目建筑工地圍墻內的施工管理和環境整治，尤其是泥頭車、運輸車超高超載、不按規定線路行駛等行為進行了執法檢查，要求建設單位和施工單位對檢查中存在的問題進行認真整改。
藍盛新表示，整治工地亂象，除了常規性的執法檢查外，還需建立長效監管機制。據了解，梧州市針對建筑工程運輸車輛監管的GPS監控平臺已正式投入運行，這個監控平臺可實現對工程運輸車狀態的實時查看，對沿途撒漏、違規傾倒垃圾、超速行駛等行為進行跟蹤取證和報警處置。
下一步，住建部門將聯同相關部門推行施工“六不開工”和“四不出門”標準，對施工單位實行文明施工動態考核管理，而對違反文明施工規定的項目將采取停工整頓、列入誠信體系黑名單等強制措施，情節嚴重者甚至將失去進入梧州建筑市場的資格。
“整治工地亂象，還需要社會各界的參與和支持。”藍盛新還透露，梧州市計劃實施建筑運輸車輛輿論監督制度，將聘請社會各界人士擔任工地文明施工的監督員，同時積極發揮新聞媒體輿論監督作用，通過在報紙、網絡、電臺、電視臺等媒體上開設曝光臺等措施，加大對泥頭車違規行為的監督和曝光力度，倒逼施工單位按規定文明施工、規范施工，最終促進梧州市容市貌改善和提升。
市民心聲
部門各司其職才能出效果
——城區環衛站負責人 黃先生
由于建筑工地不規范作業，每逢暴雨內澇，最辛苦的就是我們的環衛工人。以獅臥山建筑工地附近的鉛筆廠到巴黎春天這個路段為例，今年以來，這個路段已經發生六次暴雨內澇，每次內澇過后路面都積滿從建筑工地沖刷下來的大量泥沙，我們每次都需要投入大量人力財力進行泥沙清理。
在9月5日那次雷陣雨中，多達20噸的泥沙從獅臥山一帶的工地沖刷下來，污染了從凱萊大酒店至梧州市中院的路面，我們出動了環衛工人多達270人次、花費四、五萬元聘請鏟車、歷經四、五天才徹底清理完這些泥沙，工人們苦不堪言。
我認為，整治工地亂象需要多部門各盡其職，建筑工地應嚴格按照規定文明施工，市政部門要疏通好下水道管網，住建部門要在審批環節嚴格要求工地配套設施必須齊全才能開工，城監交警部門加強對上路泥頭車的監管力度，只有各部門各司其職，才能從源頭杜絕因建筑工地引起的內澇，還城市一個干凈整潔的環境。
敢于向工地亂象“亮劍”
——通信運營公司職工 江春波
根據我的觀察，有的建筑工地一大早就開始打樁，噪音大，震動強，還產生不少揚塵，也對周邊住房的安全也造成一定的威脅。此外，一些工地為了趕工期，不分白天黑夜不間斷施工，導致附近居民無法正常休息，嚴重干擾居民的生活。
我們深知城市建設的重要性，但項目建設一定要建立在不影響居民正常生活的基礎上。我認為，要杜絕建筑工地的諸多亂象，各職能部門就要敢于向建筑工地各種亂象“亮劍”，對于違反規定者，該罰款的罰款，該停工整改的停工整改，這樣才能還梧州作為綠城水都的美麗景致。
要宣傳引導也要執行處罰
——灝景玥城小區居民 董遠華
每次大雨，灝景玥城小區前面的新興二路和新聞路路面總是黃泥水湍流，雨后大量的泥沙覆蓋著路面，不僅影響了梧州的市容市貌，而且嚴重影響市民的出行安全。
我認為，要改變這種泥漿上路的現象，需要做到自律和他律相結合。自律方面，每個市民和建筑單位都應該提高維護市容市貌的自覺性，建筑工地的泥頭車司機要自覺在車輛駛出工地之前采取清潔措施，防止渣土運輸過程中沿途出現拋、撒、滴、漏等問題，污染周邊環境；他律方面，建議相關部門不僅要做好宣傳引導，還要擬定并堅決執行相關處罰措施，通過獎勵遵守規定者、重罰違反者，這樣才能使文明施工的意識深植人心。
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