盧海燕 姚姍姍 采寫整理 11月2日，由自治區發展和改革委員會、中共梧州市委員會、梧州市人民政府以及柳州市人民政府共同主辦的西江經濟帶城市共同體及市長聯席會議第四次會議暨西江經濟發展論壇在我市舉行。本次會議暨論壇以“全面對接粵港澳大灣區，提升做實珠江-西江經濟帶”為主題，來自珠江-西江經濟帶沿線16個城市的政府領導齊聚梧州，共商發展大計、共謀合作良策，鞏固和深化全方位、多層次、寬領域的區域合作關系。 
11月2日，西江經濟帶城市共同體及市長聯席會議第四次會議暨西江經濟發展論壇在國龍大酒店召開。 記者 李鴻榮 攝 自治區政協副主席、自治區科協主席黃日波，自治區發展改革委副主任黃汝焜，自治區工業和信息化廳副廳長艾學忠，梧州市委書記、市人大常委會主任全桂壽，梧州市市長李杰云以及珠江-西江經濟帶等廣東、廣西的城市代表分別致辭發言。會議上，各位領導和嘉賓暢所欲言，廣泛交流，為共謀西江流域合作新篇章，推動珠江-西江經濟帶區域開放發展，推進對接粵港澳大灣區的規劃發展等方面建言獻策，進一步增強珠西經濟帶的輻射力、帶動力和影響力。 發言摘登 （按發言順序） 共繪新愿景 攜手創未來 柳州市委常委、常務副市長 劉可 今年是中華人民共和國成立70周年，也是《珠江—西江經濟帶發展規劃》實施進入中期目標階段的關鍵之年。站在新的歷史起點上，加強珠江—西江經濟帶區域合作，構建起更加順暢的溝通協調機制，促進珠江—西江經濟帶各方形成合力，全面對接粵港澳大灣區建設，攜手共建西部陸海新通道，拓展經貿及各領域合作，共同培育對外開放發展新優勢，不斷提升區域經濟合作水平及競爭力，是新時代深化珠江—西江經濟帶合作的重要使命。 珠江—西江經濟帶沿線各城市應正確把握時代新方向，從區域特點出發，形成合力，共同推動經濟帶內部高質量、一體化協同發展。 一是積極構建珠江—西江經濟帶區域合作新機制。珠江—西江流域城市間應統一規劃、統一布局，探索建立更加合理的利益共享、責任共擔的合作新機制。 二是以綜合交通體系為重點，加強重大基礎設施建設合作。 三是以產業、旅游、物流、信息等為重點，加快構建和完善現代服務業合作平臺。 為粵港澳大灣區發展做更多貢獻 廣州市政府副秘書長 馬曙 今年2月，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，目前大灣區建設如火如荼、欣欣向榮。廣州市以落實《規劃綱要》工作作為推動建設國際大都市，實現老城市新活力、“四個出新出彩”的總抓手，舉全市之力扎實推進粵港澳大灣區建設，著力推動制度規則銜接取得新突破、著力推動重大平臺項目建設取得新進展、著力促進協同發展互利共贏取得新進步、著力推動重點領域建設發展取得新成效，目前進展良好。 一、構建區域發展立體通道。加快推進柳州至廣州、柳州至韶關鐵路前期工作并盡早開工建設，共同打造全面對接大灣區的鐵路大通道。 二、共同參與粵港澳大灣區“菜籃子”工程建設。 三、促進產業聯動發展。 四、堅持綠色發展底線。 緊密佛山梧州兩城合作 佛山市委常委、常務副市長 蔡家華 佛山在珠江-西江經濟帶合作發展的進程中，既是參與者，也是見證者，更是受益者。在經濟帶建設的有力支撐下，佛山經濟社會實現了穩步發展。 梧州作為珠江—西江黃金水道上承東啟西、聯系粵港澳大灣區、北部灣經濟區和南向通道的樞紐城市，佛山與梧州的合作日益緊密。 一是堅決落實區域協調發展戰略。實施區域協調發展戰略是新時代國家重大戰略之一。 二是加快構筑區域快速連接通道。以珠江-西江經濟帶沿線城市交通互聯互通為重點，加快推進一批重大交通項目建設，消除省級“斷頭路”。 三是共同推進區域產業協同發展。 四是深化區域文化旅游交流合作。 五是加強區域生態環境聯防聯治。 落實行動計劃打造“融灣強帶” 茂名市市長 袁古潔 茂名作為粵港澳大灣區的重要腹地、西江經濟帶城市的戰略伙伴，推進“融灣強帶”，在日臻完善的立體交通網絡，蒸蒸日上的產業發展勢頭以及常態化的區域協作機制，我們有基礎、有條件，也有信心、有期待。 一是在交通銜接上率先突破。加快洛湛鐵路電氣化改造，力爭國家同意建設南深高鐵、桂湛客專等高速鐵路，盡快形成連通大灣區的高速通道。 二是在產業協作上重點發力。產業協同是“融灣”的應有之義，也是珠西經濟帶未來競爭力所在。 三是在服務對接上精耕細作。 四是在項目落實上久久為功。 完善合作機制 深化區域合作 云浮市副市長 何婧 云浮依托兩廣交界的區位優勢和資源稟賦，搶抓粵港澳大灣區和國家“一帶一路”、珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶等多個戰略疊加機遇，借勢借力打造成為大灣區生態涵養地、產業轉移承載地、科技成果轉化地、農副產品供給地、灣區物流配送地、旅游休閑目的地。 一是促進合作交流常規化。 二是加強項目合作。 三是強化生態環保聯防聯治。 四是共同爭取上級支持。特別是在國家層面上，爭取更多的政策支持，形成疊加效應，加快西江經濟帶區域經濟社會發展。 攜手共融粵港澳大灣區 南寧市委常委、副市長 何穎 南寧將充分利用中國（廣西）自由貿易試驗區南寧片區、西部陸海新通道、廣西面向東盟的金融開放門戶南寧核心區、南寧國家物流樞紐等一系列國家重大戰略和重大開放平臺，與沿線各兄弟城市攜手共建珠江-西江經濟帶，共融粵港澳大灣區！ 一、主動融入粵港澳大灣區建設。 二、深入落實強首府戰略。 三、全力打造一流營商環境。 四、繼續加強生態環保工作。 提升做實珠江-西江經濟帶 桂林市副市長 黃加才 粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，合作發展潛力巨大，尤其在產業發展、旅游合作等方面，與珠江—西江經濟帶具有廣闊的交流合作空間。 一是全面加強基礎設施合作。 二是大力支持招商引資和承接產業轉移。 三是支持建設面向大灣區的優質農產品供應基地。 四是全面打造旅游聯盟。 加強對接 推動合作 梧州市市長 李杰云 自治區黨委賦予梧州“全面對接大灣區、深度融入珠三角、提升珠西經濟帶、建好廣西東大門”的新定位和“發揮優勢、搶抓機遇，突出重點、抓好關鍵，奮發進取、狠抓落實，加快建設廣西東大門”的新要求，我們誠摯希望與各兄弟城市進一步加強對接，推動合作，助力我們建設更有活力、更有實力、更有魅力的廣西東大門。 在此，我提幾點建議： 一是堅持交通先行，共建互聯互通的基礎設施體系。梧州希望繼續深化與各兄弟城市的互聯互通合作，加快推進一批重大交通項目建設，全面提升公路、鐵路、水路、航空運輸能力和信息基礎設施能力，加快構建連接粵港澳大灣區的交通大動脈。 二是聚焦產業協作，共建優勢互補的現代產業體系。 三是發揮資源優勢，共建優質安全的消費供給體系。 四是突出管治一體，共建多方聯動的社會治理體系。 五是加強要素供給，共建優質高效的公共服務體系。梧州愿意與各兄弟城市一道，繼續對標粵港澳大灣區營商環境標準，加強政策銜接交流，共同推進各方面合作，攜手打造更加優質的區域營商環境。 加快推動“兩灣聯動” 玉林市副市長 肖文勝 今年以來，玉林市緊緊抓住中央和自治區部署推進粵港澳大灣區建設千載難逢的歷史機遇，通過積極承接粵港澳大灣區全產業鏈升級式轉移，加快推動北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，有效推動產業融合發展，走出了一條符合玉林實際的“東融”發展新路子：一是“東融”交通基礎設施日趨完善。二是“東融”精準招商工作成效顯著。三是重點產業“東融”提質增效。 新形勢下，為全面對接融入粵港澳大灣區和珠江—西江經濟帶建設，玉林市委、市政府果斷決策，提出了加快創建北部灣經濟區和粵港澳大灣區產業融合發展先行示范市的目標。今后，將全面打通廣西面向粵港澳大灣區的交通網絡；打造廣西對接粵港澳大灣區的東部產業融合先行試驗區；加快形成粵港澳大灣區城市群的功能延伸區；積極構筑面向粵港澳大灣區的生態安全屏障。 充分釋放西江航運潛力 貴港市委常委、副市長 范治暉 國務院提出西江經濟帶發展規劃后，我們迎來了新的機遇，貴港市配合國家戰略，積極打造西部陸海新通道重要物流節點城市，加快推進鐵、公、水、空多式聯運支撐的國家級綜合物流園區建設。同時，著力推進兩廣經濟合作，與廣東省國資委合作共建粵桂（貴港）熱電聯產循環經濟產業園，積極推進粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣西園貴港分園建設，全力打造“粵桂黔三省區經貿合作及產業承接示范區”。 粵港澳大灣區建設將為西江經濟帶帶來千載難逢的歷史機遇。 一、與時俱進，將2014年國家提出的西江經濟帶發展規劃與國家新發布的“一帶一路”發展戰略規劃、粵港澳大灣區戰略再次進行有效銜接。 二、共同促進西江黃金水道建設，加快推進大灣區水利樞紐，積極構建以高鐵和高速公路為主干，空運和水運為支撐的全方位、立體化的“鐵、公、水、航空”交通體系，讓西江航運潛力充分釋放，讓西江航運成為經濟新的增長點。 三、促進西江經濟帶產業具體化，形成分工合理，合作共贏的西江經濟帶。 建設承接東部產業轉移新高地 來賓市委常委、常務副市長 廖和明 來賓市緊緊抓住對接大灣區建設發展新機遇，將全力實施東融戰略作為貫徹落實自治區黨委、政府構建開放發展新格局的重要舉措，加快提升產業發展水平的必由之路，是推動來賓市經濟社會邁向高質量發展的關鍵之舉。 下一步，我們將進一步加大力度推進對接大灣區建設工作。一是進一步明確產業發展重點和方向，推動電解鋁、匯元錳業、鐵合金等傳統產業“二次創業”，引導其向千億元產業發展。二是推動招商引資取得新發展，充分利用好現有大灣區的招商平臺，主動對接粵港澳大灣區開展產業大招商、招大商，希望得到廣東省對兄弟市的支持幫助。三是全力打造東融承接主平臺，將三江口港產城新區打造成為珠西開放合作的新高地、泛珠合作的大平臺。 建立大交通體系 提升區域整體發展 河池市政府黨組成員 劉自國 為了更好地融入珠江—西江經濟帶建設，河池市積極與沿江的各個兄弟市共同推動基礎設施建設，加強生態環境保護，大力發展生態綠色產業，提升區域整體發展水平。 全面對接粵港澳大灣區、推進珠江—西江經濟帶交通基礎設施建設升級。我們建議沿江各城市在《珠西規劃》的大交通體系框架下，協力推進交通基礎設施建設升級。 攜手促進珠江—西江經濟帶人與生態環境協調發展。共同推進跨區域重大生態環保工程建設，加快建立健全流域生態環境保護聯防聯控機制，維護經濟帶生態安全，促進流域上游地區與相鄰地市間的均衡發展。 聯合推動珠江—西江經濟帶綠色產業提速發展。河池愿攜手沿江兄弟城市，加快推動區域內綠色產業發展，提高區域整體經濟實力，造福兩岸廣大人民群眾。 建設發展“飛地經濟” 百色市副市長 莫前鋒 百色市將全面推進全國政策性金融扶貧實驗示范區、國家生態型鋁產業示范基地、廣西百色重點開發開放試驗區建設，努力把百色打造成國家級承接產業轉移示范區、西部陸海新通道的重要節點城市和面向東盟開放合作的門戶城市。下一步，我們將重點推進以下幾個方面工作： 一是著力打造連接大灣區的立體交通網絡。二是加強珠江—西江生態安全屏障建設。共同爭取國家推動建立西江流域上下游橫向生態補償機制。三是大力承接粵港澳大灣區產業轉移。將抓住國家支持“飛地園區”加快發展和加工貿易向中西部加快轉移重大機遇，支持粵港澳大灣區城市在百色建設發展“飛地經濟”。 融入區域發展大動脈 崇左市委常委、常務副市長 藍曉 崇左市作為經濟帶城市共同體的一員，對接粵港澳大灣區就是接軌機遇，接軌創新，接軌國際化。 下一步，我們搶抓國家戰略機遇，承接國家戰略布局，融入區域發展大動脈，重點發展跨境貿易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境勞務合作，打造跨境產業合作示范區，打造祖國邊疆繁榮穩定和諧安寧示范區，打造國際貿易新通道。我們要緊扣高質量，要深入參與大灣區產業的分工，調整產業結構，促進邊境加工業、木材加工業、家居業、建材業、銅錳稀土新材料產業的發展。我們用好用活用足邊境經濟合作區、重點開發開放試驗區和中國廣西自由貿易試驗區等片區的重大建設，積極構建及時發揮多層次、多領域的融合發展格局。 深化與沿線地市合作 賀州市副市長 劉洪軍 賀州圍繞“全面對接粵港澳大灣區，提升做實珠江—西江經濟帶”，我們期待并將在以下幾個方面深化與沿線各地市的交流與合作。 一是加強基礎設施互聯互通。圍繞融入大灣區基礎設施體系，加強區域重大交通項目規劃對接。 二是加強產業協同共建。瞄準大灣區市場需求和產業轉移趨勢，構建優勢互補、錯位發展、合作共贏的產業協同發展格局。 三是加強生態環境聯防聯治共享。依托珠江—西江千里生態廊道建設，進一步建立健全跨區域生態環境聯防聯治機制，推進流域治理和上游生態建設，為大灣區構筑生態綠色屏障。 全力打造樞紐門戶城市 肇慶市副市長 唐小兵 近年來，肇慶積極搶抓珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶、珠江西岸先進裝備制造產業帶和粵港澳大灣區建設機遇，大力發展經濟，積極參與粵港澳大灣區建設，全力打造粵港澳大灣區面向大西南樞紐門戶城市。 一、積極推動基礎設施互聯互通，融入大灣區現代交通體系，肇慶堅持交通先行，全市“一條黃金水道、一條快速干線、六條軌道交通、七條高速”的交通網絡基本構建成型。 二、加強生態環境合作和旅游合作。 三、打造重大合作發展平臺，發揮大灣區對大西南地區輻射帶動作用。粵桂合作特別試驗區是全國唯一橫跨東西部的合作試驗區，地處“三圈兩帶一區”（珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、大西南經濟圈和珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶，粵港澳大灣區）的交匯節點，擁有兩廣政策疊加的優勢。 積極探索跨省（區）區域產業合作發展新模式 自治區工業和信息化廳副廳長 艾學忠 《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的深入實施，不僅將為粵港澳發展注入新的強大動力，也將為珠江-西江經濟帶、特別是廣西發展帶來新的重大機遇。梧州等市要充分利用毗鄰廣東的優勢，以更大的力度向東開放向東靠攏，抓住有利時機和重大機遇，承接更多的東部產業項目，促進產業轉型升級；要搶抓粵港澳大灣區發展的重大機遇，加強與廣東的對接，實現互聯互通，特別是要進一步加快粵桂合作特別試驗區等粵桂合作產業園區建設，積極探索跨省（區）區域產業合作發展的新模式。自治區工業和信息化廳將在規劃布局、政策扶持、項目建設、資金安排等方面進一步加大扶持力度。我們將加強與廣東省工業和信息化廳的對接交流，進一步提升珠江-西江經濟帶工業產業發展水平，共同推進兩省區工業和信息化產業發展。 |
45a36922-83c9-41d4-a686-06948c817106.jpg)
a4d421ee-183b-4ec4-b546-d2f2ae9c972e.jpg)
51d2e725-9669-4e0b-96dc-e7d4590642e6.jpg)
6237fe6a-9152-4209-835a-6afe30af75a0.jpg)
